Kenteken check 5-TFR-22

APK geldig tot nov 2026 - 9 eigenaars - 110.375 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-086539
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
5-TFR-22
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
RAV4 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-TFR-22: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Toyota RAV4 2.0 2014

Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken 5-TFR-22

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
57

Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken 5-TFR-22

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken 5-TFR-22

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken 5-TFR-22

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken 5-TFR-22

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 36.670
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
241 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
3ZR-FAE
Aantal in Nederland
170 voertuigen
Aantal keren bekeken
135 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare 2.0 liter 4-cilinder motor met Valvematic-technologie voor efficiëntie.
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen.
  • 4WD-systeem zorgt voor goede grip en veiligheid in diverse omstandigheden.
  • Ruime en praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en laadcapaciteit.
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Goede balans tussen prestaties (112 pk) en brandstofverbruik.

Aandachtspunten

  • Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
  • Olieverbruik kan licht toenemen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
  • Handgeschakelde transmissie vereist goed onderhoud, koppeling kan slijten.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting voor benzine 112 pk is relatief hoog in Nederland.
  • Beperkte luxe-uitrusting in Dynamic uitvoering vergeleken met duurdere trims.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-TFR-22 is een grijze Toyota RAV4 2.0 Dynamic 4WD uit 2014 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €37.426 en biedt een combinatie van degelijkheid, praktische ruimte en vierwielaandrijving.

De motor in deze Toyota RAV4 is een 1AZ-FE afgeleide 2.0 liter (1987cc) inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en Valvematic-technologie, goed voor ongeveer 112 pk (82 kW) in de Dynamic uitvoering. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als 3ZR-FAE in latere versies, maar voor 2013 is het een betrouwbare atmosferische motor zonder turbo. De motor levert een koppel van circa 195 Nm bij 4000 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de timing ketting bij hoge kilometerstanden. Er zijn geen turbo's of injectoren die frequent problemen geven bij deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie in deze RAV4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar regulier onderhoud zoals het controleren van de koppeling en versnellingsbakolie is aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, mits tijdig uitgevoerd. De 4WD-aandrijving werkt via een dynamische koppelverdeling, wat zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de RAV4 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten.

Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 Dynamic 4WD uit 2013 met kenteken 5-TFR-22 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De 4WD-systemen moeten soepel functioneren zonder rare geluiden. Door de degelijke bouw en goede reputatie is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare, praktische SUV zoekt met redelijke gebruikskosten.

Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 5-TFR-22 uit 2014 is een robuuste en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 4WD-transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een duurzame en veelzijdige auto zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €390
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 november 2024
APR 2022

Kilometerstand

XXX,043 km geregistreerd

XXX,043 km
INFO
22 april 2022
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,179 km geregistreerd

XXX,179 km
INFO
27 mei 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
22 maart 2019
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

8 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

16 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

12 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

31 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

6 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

8 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

2 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Achter mistlamp zit niet goed vast

Beeldmateriaal

Toyota RAV4 2.0 2014 – Afbeelding 1
oktober 2024
Toyota RAV4 2.0 2014 – Afbeelding 2
oktober 2024
Toyota RAV4 2.0 2014 – Afbeelding 3
oktober 2024
Toyota RAV4 2.0 2014 – Afbeelding 4
oktober 2024
Toyota RAV4 2.0 2014 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 3ZR-FAE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1987 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 151 pk (111 kW)
Draaimoment 195 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,57 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,71 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 610 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 167 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota RAV4 2.0 (5-TFR-22)

Wat is de APK status van 5-TFR-22?

De APK van 5-TFR-22 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-TFR-22 een import auto?

Nee, 5-TFR-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-TFR-22 gehad?

5-TFR-22 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota RAV4?

De motorcode is doorgaans 3ZR-FAE of een afgeleide van de 1AZ-FE, een 2.0 liter inline 4-cilinder benzinemotor met Valvematic-technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 112 pk ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met de timing ketting en licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in het ergste geval motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer en veel schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Belangrijk
Chassis

4WD-systeem onderhoud

Het 4WD-systeem vereist periodiek onderhoud; nalaten kan leiden tot slijtage van koppelingen en differentiëlen.

Kenmerken:

Ongewone geluiden bij inschakelen 4WD, verminderde tractie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in dashboard of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota RAV4 2.0 in Nederland

Voertuig Registratie