Kenteken check 5-TFX-00

APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 266.901 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-092241
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
5-TFX-00
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus 1.0 EcoBoost
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-TFX-00: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2014

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 5-TFX-00

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 5-TFX-00

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 5-TFX-00

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 5-TFX-00

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 5-TFX-00

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.156
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
157 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
M1DA
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Populariteit
817 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1306 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige en krachtige 1.0 EcoBoost turbomotor met 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik in de praktijk.
  • Goede uitrusting in Edition Plus uitvoering met moderne technologie.
  • Compacte afmetingen met voldoende binnenruimte voor een middenklasser.
  • Betrouwbare voorwielaandrijving en goede wegligging.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen.
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn gebruik.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Marktwaarde is inmiddels flink gedaald ten opzichte van nieuwprijs.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 5-TFX-00 is een zwarte Ford Focus 1.0 EcoBoost Edition Plus uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €23.495. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse.

De 998cc motor in deze Ford Focus is de Ford EcoBoost 1.0-liter driecilinder turbomotor met directe brandstofinjectie en Ti-VCT (twin independent variable camshaft timing). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Fox' of 'EcoBoost 1.0'. Deze motor levert 92 kW (125 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 200 Nm tussen 1400-4500 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 10,0:1, een boring van 71,9 mm en een slag van 82,0 mm. De motor is voorzien van een Borg Warner KP39 turbo met intercooler en een drukgevoede oliepomp. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mede dankzij directe injectie en variabele kleptiming.

De Ford Focus 1.0 EcoBoost Edition Plus uit 2011 is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en een lager brandstofverbruik in vergelijking met automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk (68 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een Ford Focus 1.0 EcoBoost uit 2011 ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Edition Plus met kenteken 5-TFX-00 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele geluiden te beoordelen. Door de relatief lage aanschafprijs en goede brandstofefficiëntie is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische auto zoekt.

Deze zwarte Ford Focus met kenteken 5-TFX-00 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een moderne 998cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke distributieketting- en turbo-issues, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met een marktwaarde rond de €5.000-7.500 en redelijke onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en efficiënte auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €350
Mistlampen €160
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1150
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 februari 2026
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,975 km geregistreerd

XXX,975 km
INFO
28 mei 2018
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Reflector beschadigd

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

20 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Beeldmateriaal

Ford Focus 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 1
februari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M1DA
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,4 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 117 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (5-TFX-00)

Wat is de APK status van 5-TFX-00?

De APK van 5-TFX-00 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-TFX-00 een import auto?

Nee, 5-TFX-00 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-TFX-00 gehad?

5-TFX-00 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?

De motorcode van de 998cc 1.0 EcoBoost driecilinder motor wordt vaak aangeduid als 'Fox' of simpelweg 'EcoBoost 1.0'.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Regelmatig olie verversen en tijdig onderhoud zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1306 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus 1.0 EcoBoost kentekens

Model Kenteken