Kenteken check 5-THS-09

APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 286.233 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-147027
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
5-THS-09
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza ST 1.2 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-THS-09: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 5-THS-09

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
72

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 5-THS-09

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 5-THS-09

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 5-THS-09

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 5-THS-09

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 16.649
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
85 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
100 voertuigen
Aantal keren bekeken
913 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte.
  • Sportief rijgedrag dankzij directe besturing en handgeschakelde versnellingsbak.
  • Relatief zuinige 1.2 TSI turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse.
  • Betrouwbare timing chain in plaats van distributieriem (mits goed onderhouden).
  • Redelijk lage onderhouds- en gebruikskosten.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan vroegtijdig slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Hydraulische klepstoters kunnen bij falen ernstige motorschade veroorzaken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Vering kan wat stevig aanvoelen, minder comfortabel op slechte wegen.
  • Beperkte motorvermogen (63 pk geregistreerd) voor snelweggebruik.
  • Weggeluid en motortrillingen kunnen bij lage toerentallen merkbaar zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-THS-09 is een witte SEAT Ibiza ST uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi biedt een sportieve rijervaring met een nieuwprijs van €16.625.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI benzinemotor in de SEAT Ibiza ST uit 2012 is CBZB, een Volkswagen-groep motor die ook in diverse andere modellen wordt gebruikt. Deze 4-cilinder turbomotor levert 63 pk (volgens Nederlandse registratie) en 175 Nm koppel bij 1550 tpm. De motor heeft een timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is, maar bij deze motor is de levensduur van de ketting relatief kort en kan deze vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De motor heeft hydraulische klepstoters die geen periodieke afstelling nodig hebben, maar bij falen ernstige motorschade kunnen veroorzaken. Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen. De motor kan bij goed onderhoud 210.000 tot 360.000 km meegaan. Het praktijkverbruik ligt rond 6,6 l/100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Ibiza ST is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een sportief rijgevoel. De wegligging is goed voor een compacte combi, met directe besturing en voldoende stabiliteit, hoewel de vering wat stevig kan aanvoelen, vooral met grotere wielen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor de SEAT Ibiza ST 1.2 TSI liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Reparatiekosten voor motorproblemen zoals timing chain vervanging kunnen oplopen tot €1000-1500. Brandstofkosten zijn afhankelijk van het verbruik, met een praktijkverbruik van ongeveer 6,6 l/100 km. De auto heeft een redelijke marktwaarde voor zijn leeftijd, met een waardebehoud dat gemiddeld is voor compacte benzinecombi's uit 2012.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Style Dynamic uit 2012 met kenteken 5-THS-09 is het belangrijk om te controleren op geluiden van de timing chain, de onderhoudshistorie te verifiëren en te letten op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Let op dat de auto goed onderhouden is met originele onderdelen en dat de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, sportieve en praktische combi zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze witte SEAT Ibiza ST met kenteken 5-THS-09 uit 2014 is een praktische en sportieve compacte combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor mits goed onderhouden. Let op de timing chain en olieverbruik bij aankoop. Met een handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik is het een geschikte keuze voor wie een betaalbare en zuinige benzineauto zoekt met voldoende rijplezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Radio €500
Navigatie €975
Lichtmetalen velgen €560
Leer Pakket
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,496 km geregistreerd

XXX,496 km
INFO
23 september 2018
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 februari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

27 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

2 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

5 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

7 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 1
februari 2026
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 2
februari 2026
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 3
februari 2026
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 4
februari 2026
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 86 pk (63 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,2 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (5-THS-09)

Wat is de APK status van 5-THS-09?

De APK van 5-THS-09 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-THS-09 een import auto?

Nee, 5-THS-09 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-THS-09 gehad?

5-THS-09 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze SEAT Ibiza ST?

De motorcode is CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor van Volkswagen-groep.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij deze motor relatief vroeg slijten en moet goed gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan vroegtijdig slijten en ratelen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Urgent
Motor

Hydraulische klepstoter defect

Falen van hydraulische klepstoters kan ernstige motorschade veroorzaken door verkeerde klepbediening.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, tikgeluiden uit de motor, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Sporadische problemen met elektrische systemen zoals sensoren en verlichting kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Storingslampjes, defecte verlichting, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza ST 1.2 TSI exemplaren

Voertuig Registratie