Kenteken check 5-TPD-15
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 225.570 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 5TPD15
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2014) – Kenteken 5-TPD-15
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2014) – Kenteken 5-TPD-15
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2014) – Kenteken 5-TPD-15
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2014) – Kenteken 5-TPD-15
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2014) – Kenteken 5-TPD-15
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1225 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en sportief design met premium uitstraling
- Zuinig 1.3 JTDm dieselmotor met 59 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor een premium merk
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar vervangen zijn
- Mogelijke lekkage van hulpkoppelingscilinder bemoeilijkt schakelen
- Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor
- Elektrische transmissieproblemen kunnen schakelen verstoren
- Beperkte binnenruimte door compacte carrosserie
- Roetfilterproblemen bij dieselmodellen bij kortere ritten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-TPD-15 is een rode Alfa Romeo MiTo uit 2014 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en 59 pk, handgeschakeld. Dit compacte hatchbackmodel uit 2008 was nieuwprijs €20.950 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en zuinige motor.
De 1248cc dieselmotor in de MiTo 1.3 JTDm ECO Esclusivo draagt meestal de motorcode 199A3.000 of een variant daarvan, onderdeel van de Fiat Multijet motorfamilie. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 59 pk en staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, lekkende verstuivers (injectoren) en soms verhoogd olieverbruik. Turboproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de MiTo 1.3 JTDm is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en de hulpkoppelingscilinder die kan lekken, wat schakelen bemoeilijkt. Ook kunnen elektrische problemen in het transmissiebesturingssysteem leiden tot onregelmatig schakelen en vastlopen in noodloop (limp mode). Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van transmissievloeistof, is cruciaal om defecten te voorkomen en reparatiekosten te beperken.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Alfa Romeo MiTo liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de distributieketting of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. Wegenbelasting voor een 59 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm ECO Esclusivo met kenteken 5-TPD-15 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Let op eventuele schakelhaperingen en controleer de staat van de koppeling. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door goed onderhoud en tijdige reparaties behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed in de compacte premium hatchbackklasse.
Deze rode Alfa Romeo MiTo met kenteken 5-TPD-15 uit 2014 is een stijlvolle en zuinige dieselhatchback met een karakteristieke Italiaanse uitstraling. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met zorgvuldig onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,332 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,323 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 23
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Wiel of band schuurt
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Wiel of band schuurt
APK keuring details: 43
APK keuring details: 36
APK keuring details: 19
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (5-TPD-15)
Wat is de APK status van 5-TPD-15?
De APK van 5-TPD-15 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TPD-15 een import auto?
Nee, 5-TPD-15 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TPD-15 gehad?
5-TPD-15 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 JTDm diesel in de Alfa Romeo MiTo?
De motorcode is meestal 199A3.000, onderdeel van de Fiat Multijet motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met de koppeling en het transmissiebesturingssysteem, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsintensiteit en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 59 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze MiTo?
Distributieketting slijtage, lekkende injectoren, verhoogd olieverbruik en soms turbo-problemen.
Mogelijke gebreken
Versnellingsbak schakelt onregelmatig of valt in noodloop
Elektrische problemen in het transmissiebesturingssysteem, vaak door undervoltage of defecte spanningsregelaar.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vastlopen in limp mode, schakelpook reageert traag.
Lekkende hulpkoppelingscilinder
Hydraulische cilinder die koppeling bedient kan lek raken, waardoor schakelen moeilijk wordt.
Herkenningspunten:
Schakelpook gaat moeilijk in versnelling, koppeling komt traag terug.
Versleten distributieketting
Distributieketting kan uitrekken of slijten, vooral bij hogere kilometerstanden zonder tijdige vervanging.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden uit motor, motorstoringen, mogelijk motorschade bij breuk.
Lekkende of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot inefficiënte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roetfilter verstopping
Diesel roetfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende opwarmtijd.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|