Kenteken check 5-TTF-38

APK verlopen - 5 eigenaars - 103.513 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-492118
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
5-TTF-38
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.6 120 VTi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-TTF-38: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 208 1.6 120 VTi 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 120 VTi (2014) – Kenteken 5-TTF-38

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
58

Waardebehoud Peugeot 208 1.6 120 VTi (2014) – Kenteken 5-TTF-38

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.6 120 VTi (2014) – Kenteken 5-TTF-38

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Peugeot 208 1.6 120 VTi (2014) – Kenteken 5-TTF-38

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Peugeot 208 1.6 120 VTi (2014) – Kenteken 5-TTF-38

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
52 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5FS of 5F01
Vergelijkbare voertuigen in NL
209 voertuigen
Bekeken
974 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.6 120 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1216 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en soepele 1.6-liter atmosferische motor (EC5) met 88 pk.
  • Comfortabele 4-traps automatische transmissie, geschikt voor stads- en snelweggebruik.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,0-7,5 l/100 km.
  • Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en 5-sterren ANCAP rating.
  • Stijlvol en modern interieur met goede ergonomie en afwerking.
  • Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting voor een auto in deze klasse.

Minpunten

  • Automaat heeft slechts 4 versnellingen, wat minder efficiënt is dan moderne 6- of 8-traps.
  • Motor moet relatief hoog in toeren draaien voor maximale prestaties, minder koppel laag in toeren.
  • Bekende lichte olieverbruik en kettingslijtage bij oudere motoren mogelijk.
  • Beperkte dynamiek en acceleratie (0-100 km/h in circa 11,9 seconden).
  • Minder geavanceerde technologieën en infotainment vergeleken met nieuwere modellen.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door ouderdom en segment.

Volledige analyse

Kenteken 5-TTF-38 is een blauwe Peugeot 208 1.6 VTi Allure uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €23.400 en biedt een combinatie van stijl, comfort en degelijkheid in het B-segment.

De motor in deze Peugeot 208 1.6 VTi is een 1.6-liter (1598cc) viercilinder benzinemotor met motorcode EC5, een atmosferische motor met DOHC en 4 kleppen per cilinder. Deze motor levert 88 pk (88 kW) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De compressieverhouding is 10,5:1. Het brandstofsysteem is MPI (Multi-Point Injection). Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/h in circa 11,9 seconden. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals kettingproblemen bij oudere motoren en olieverbruik, hoewel dit bij de 1.6 VTi minder voorkomt dan bij turbo-varianten.

De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar relatief eenvoudig is qua techniek. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de transmissie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar gemiddeld zijn de onderhoudskosten van deze automaat redelijk. De combinatie motor-automaat is vooral geschikt voor stads- en snelweggebruik met een comfortabele rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief regulier onderhoud en slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 VTi Allure uit 2012 met kenteken 5-TTF-38 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid, maar let op slijtage van remmen en ophanging. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en comfortabele stadsauto zoeken met automatische bediening.

Deze blauwe Peugeot 208 met kenteken 5-TTF-38 uit 2014 is een degelijke en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1.6 VTi motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede rijervaring met een redelijk verbruik en acceptabele onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en transmissiestaat. Voor wie een compacte, praktische en stijlvolle auto zoekt in het B-segment is dit een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bochtverlichting Pakket
Parkeerhulp €250
Parkeerassistent €500
Navigatie €490
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2025
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

12 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

18 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

3 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.6 120 VTi 2014 – Afbeelding 1
Peugeot 208 1.6 120 VTi 2014 – Afbeelding 2
Peugeot 208 1.6 120 VTi 2014 – Afbeelding 3
Peugeot 208 1.6 120 VTi 2014 – Afbeelding 4
Peugeot 208 1.6 120 VTi 2014 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FS of 5F01
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,96 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.6 120 VTi (5-TTF-38)

Wat is de APK status van 5-TTF-38?

De APK van 5-TTF-38 is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-TTF-38 een import auto?

Nee, 5-TTF-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-TTF-38 gehad?

5-TTF-38 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 208 uit 2012?

De motorcode van de 1.6 VTi 1598cc motor is EC5, een atmosferische 4-cilinder met DOHC en MPI brandstofinjectie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig olie verversen is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,7 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 88 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.6 VTi Allure uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of slippen.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door verouderde elektronica.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Gering risico
Chassis

Remmen en ophanging slijtage

Slijtage aan remmen en ophanging kan sneller optreden bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Piepen remmen, minder remkracht, kloppende geluiden bij hobbels.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1216 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 208 1.6 120 VTi in Nederland

Auto Nummerplaat