Kenteken check 5-XBF-95

APK verlopen - 4+ eigenaars - 151.182 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-650147
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
5-XBF-95
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 1.0 EcoBoost
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XBF-95: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2014

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 5-XBF-95

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 5-XBF-95

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 5-XBF-95

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 5-XBF-95

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 5-XBF-95

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 19.596
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
38 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
M2DA
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
383 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1302 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige en moderne 1.0 EcoBoost turbomotor met 74 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
  • Compacte en wendbare klein-middenklasse sedan
  • Redelijk lage wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Edition Plus uitvoering met extra comfort en uitrusting

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
  • Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belasting of snelweggebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-XBF-95 is een witte Ford Focus uit 2014 met een 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Edition Plus uitvoering uit 2011 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €21.895.

De motorcode van de 998cc 1.0 EcoBoost motor is doorgaans de 'Fox I3' of 'EcoBoost 1.0L' met een inline driecilinder turbomotor, directe brandstofinjectie en Ti-VCT klepbediening. Deze motor levert 74 pk (100 pk in sommige versies) en 170 Nm koppel bij lage toeren. De motor heeft een compressieverhouding van 10.0:1 en een boring x slag van 71,9 mm x 82,0 mm. De motor is voorzien van een Borg Warner KP39 turbo met intercooler en directe injectie voor efficiëntie en prestaties[1][3][4]. Bekende problemen zijn onder meer matige slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), mogelijke turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost is een 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend aan de versnellingsbak zelf, mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Edition Plus uit 2011 met kenteken 5-XBF-95 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepelheid te testen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.

Deze witte Ford Focus met kenteken 5-XBF-95 uit 2014 is een compacte en zuinige auto met een moderne 1.0 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Edition Plus uitvoering een betrouwbare en praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een handgeschakelde benzineauto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Radio €600
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,615 km geregistreerd

XXX,615 km
INFO
7 maart 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,198 km geregistreerd

XXX,198 km
INFO
3 november 2017
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juni 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

6 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

14 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

3 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

7 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Ford Focus 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 1
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M2DA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,53 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,6 s
Topsnelheid 187 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 112 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (5-XBF-95)

Wat is de APK status van 5-XBF-95?

De APK van 5-XBF-95 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-XBF-95 een import auto?

Nee, 5-XBF-95 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XBF-95 gehad?

5-XBF-95 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële vermogen van de 1.0 EcoBoost motor?

De motor levert officieel 74 pk (ongeveer 100 pk in sommige uitvoeringen) en 170 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparatie vereist.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar mits goed onderhouden, met aandacht voor koppeling en synchronisatieringen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage of lekkage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus 1.0 EcoBoost exemplaren

Voertuig Registratie