Kenteken check 5-XDK-12
APK verlopen - 2+ eigenaars - 395.846 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 5XDK12
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 5-XDK-12
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 5-XDK-12
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 5-XDK-12
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 5-XDK-12
Prestaties Mercedes-Benz B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 5-XDK-12
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1425 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1461cc dieselmotor met 80 pk
- Praktische MPV met ruime binnenruimte en goede zitpositie
- Handgeschakelde transmissie is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling Mercedes-Benz
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 80 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan falen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken met verhoogd brandstofverbruik als gevolg
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Schakelproblemen en slijtage koppeling bij handgeschakelde versies
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld MPV-segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-XDK-12 is een grijze Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Lease Edition uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €32.295 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor van deze B-klasse heeft de motorcode OM607LA, een bekende Mercedes dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 80 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere het uitrekken van de distributieketting (timing chain stretch), wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbocharger problemen optreden, zoals vermogensverlies en een huilend geluid, vaak veroorzaakt door onvoldoende smering of koolstofophoping. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot verhoogd brandstofverbruik en rookontwikkeling. Verder is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals[3][4][1].
De handgeschakelde transmissie van deze B-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met het schakelen, zoals moeilijkheden met het inschakelen van de achteruitversnelling en slijtage van de koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppelingsonderdelen zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automatische transmissies in latere modellen (7-traps DCT) vereisen frequente olieverversingen, maar deze handgeschakelde variant is minder complex en goedkoper in onderhoud[4][6].
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen kostbaar zijn. De wegenbelasting voor een dieselauto met 80 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen, rond 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][4].
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Lease Edition met kenteken 5-XDK-12 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op tekenen van turbo- of injectorproblemen, zoals rook uit de uitlaat of vermogensverlies. Controleer de staat van de koppeling en het schakelen. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring worden sterk aanbevolen. Door deze aandachtspunten kan de auto een betrouwbare en zuinige keuze zijn voor wie een praktische MPV zoekt.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 5-XDK-12 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige MPV met een degelijke 1461cc dieselmotor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn zoals distributieketting, turbo en injectoren, kan goed onderhoud deze beperken. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en de auto biedt een comfortabele rijervaring. Voor Nederlandse autokopers is het een interessante optie mits goed gecontroleerd en onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,694 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 44
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (5-XDK-12)
Wat is de APK status van 5-XDK-12?
De APK van 5-XDK-12 is verlopen op 14-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-XDK-12 een import auto?
Nee, 5-XDK-12 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XDK-12 gehad?
5-XDK-12 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze B-klasse?
De motorcode is OM607LA, een 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er kunnen schakelproblemen en koppelingsslijtage optreden, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 80 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting uitrekken
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor gaat tikken en uiteindelijk kan falen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbocharger falen
Turbo kan falen door slechte smering of koolstofophoping.
Kenmerken:
Vermogensverlies, huilend geluid, rook uit uitlaat.
Injectorfouten
Defecte injectoren of lekkende O-ringen leiden tot verhoogd brandstofverbruik en rook.
Kenmerken:
Brandstofgeur in interieur, verhoogd verbruik, motorhikken.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals veroorzaken olieverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen nodig.
Schakelproblemen en koppeling slijtage
Moeilijk schakelen, slijtage van koppeling bij handgeschakelde versies.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, slippen koppeling, moeite met achteruit schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|