Kenteken check 5-XFH-75

APK geldig tot sep 2026 - 15+ eigenaars - 177.501 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-771171
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
5-XFH-75
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
3008 155 THP
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XFH-75: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 3008 155 THP 2011

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 155 THP (2011) – Kenteken 5-XFH-75

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot 3008 155 THP (2011) – Kenteken 5-XFH-75

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 3008 155 THP (2011) – Kenteken 5-XFH-75

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Peugeot 3008 155 THP (2011) – Kenteken 5-XFH-75

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 3008 155 THP (2011) – Kenteken 5-XFH-75

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 38.315
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
184 dagen
Aantal op naam
15+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
5FV
Soortgelijke auto's in NL
37 voertuigen
Aantal keren bekeken
987 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 155 THP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1555 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime interieur voor passagiers en bagage
  • Krachtige 1.6 THP motor voor voldoende vermogen
  • Stijlvol design
  • Goede wegligging
  • Voldoende veiligheidsvoorzieningen

Aandachtspunten

  • Mogelijke timing chain problemen
  • Olielekken vanuit de timing chain tensioner
  • Transmissieproblemen zoals vertraging bij schakelen
  • Hoger brandstofverbruik dan verwacht
  • Matige betrouwbaarheid van de automatische transmissie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-XFH-75 is een grijze Peugeot 3008 uit 2011 met een 1598cc motor. Deze auto is een MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €35.130. Hieronder vindt u meer informatie over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.

De Peugeot 3008 1.6 THP GT uit 2009 heeft een 1598cc motor met een vermogen van 115 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA/BMW 1.6-liter turbo THP motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die in sommige gevallen kan breken, en olielekken vanuit de timing chain tensioner[2][5].

De automatische transmissie van de Peugeot 3008 kan last hebben van problemen zoals vertraging of schokken bij het schakelen. Dit kan worden veroorzaakt door olielekken, defecte sensoren of een versleten koppeling[3].

Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 THP GT is niet expliciet vermeld in de WLTP-normen voor deze specifieke uitvoering, maar praktische ervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële waarden. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd. De wegenbelasting voor een auto met 115 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type belasting, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 per jaar.

De huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2009 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat u een aankoop doet.

Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken 5-XFH-75 uit 2011 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een ruime MPV met een krachtige motor. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €990
Navigatie €1150
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €510

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 september 2025
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,302 km geregistreerd

XXX,302 km
INFO
12 juli 2022
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,648 km geregistreerd

XXX,648 km
INFO
6 december 2020
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

7 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel

15 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

31 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Beeldmateriaal

Peugeot 3008 155 THP 2011 – Afbeelding 1
oktober 2024
Peugeot 3008 155 THP 2011 – Afbeelding 2
oktober 2024
Peugeot 3008 155 THP 2011 – Afbeelding 3
oktober 2024
Peugeot 3008 155 THP 2011 – Afbeelding 4
oktober 2024
Peugeot 3008 155 THP 2011 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 5FV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 156 pk (115 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 409 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 182 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 3008 155 THP (5-XFH-75)

Wat is de APK status van 5-XFH-75?

De APK van 5-XFH-75 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-XFH-75 een import auto?

Ja, 5-XFH-75 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XFH-75 gehad?

5-XFH-75 heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Peugeot 3008 1.6 THP GT?

De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA/BMW 1.6-liter turbo THP motor.

Hoe hoog is het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 THP GT?

Het praktische brandstofverbruik kan hoger liggen dan de officiële waarden, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 3008?

De onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief regelmatige APK en service.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 115 pk in Nederland?

De wegenbelasting varieert per provincie, maar ligt gemiddeld rond de €200 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2009?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van de Peugeot 3008?

Ja, er zijn problemen zoals vertraging of schokken bij het schakelen, vaak veroorzaakt door olielekken of defecte sensoren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Brekende timing chain

Kenmerken:

Motorstoringen, verlies van vermogen

Belangrijk
Motor

Olielekken

Olielekken vanuit de timing chain tensioner

Kenmerken:

Olie op de grond, verhoogd olieverbruik

Minimaal
Transmissie

Transmissieproblemen

Vertraging of schokken bij schakelen

Kenmerken:

Onregelmatige schakelpatronen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 3008 155 THP modellen

Voertuig Registratie