Kenteken check 5-XGB-33
APK geldig tot mei 2026 - 5 eigenaars - 393.011 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 5XGB33
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 5-XGB-33
Waardebehoud Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 5-XGB-33
Onderhoud Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 5-XGB-33
Veiligheid Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 5-XGB-33
Prestaties Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 5-XGB-33
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V40 D4 ECO bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1464 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en luxe Summum Business uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Handgeschakelde transmissie voor betere controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en hoge veiligheidsstandaarden van Volvo
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium compacte auto
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan verslijten
- Mogelijke turbo defecten door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen van handgeschakelde versnellingsbak
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt relatief hoog in Nederland
- Beperkte beenruimte achterin door hoge middentunnel
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-XGB-33 is een blauwe Volvo V40 2.0 D4 Summum Business uit 2014 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert een krachtige 140 pk motor met een luxe uitrusting en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige auto.
De motor in deze Volvo V40 is een 2.0-liter viercilinder diesel, motorcode B4204T7 (Drive-E serie), met een cilinderinhoud van 1969cc en een vermogen van circa 140 pk (103 kW). Deze motor is bekend om zijn efficiënte common-rail brandstofinjectie en turbo met variabele geometrie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert 400 Nm koppel tussen 1750 en 2500 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde zesversnellingsbak in de Volvo V40 2.0 D4 Summum Business is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 5,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D4 Summum Business met kenteken 5-XGB-33 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen en of de turbo en injectoren in goede staat zijn. Let ook op slijtage aan de koppeling en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze blauwe Volvo V40 met kenteken 5-XGB-33 uit 2014 is een degelijke en comfortabele compacte hatchback met een krachtige en efficiënte 2.0 D4 dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 16
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D4 ECO (5-XGB-33)
Wat is de APK status van 5-XGB-33?
De APK van 5-XGB-33 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-XGB-33 een import auto?
Nee, 5-XGB-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XGB-33 gehad?
5-XGB-33 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V40 uit 2012?
De motorcode is B4204T7, een 2.0-liter viercilinder diesel uit de Volvo Drive-E serie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 2.0 D4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,3 tot 5,2 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en soms verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 2.0 D4 Summum Business uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1464 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V40 D4 ECO kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|