Kenteken check 5-XKG-44

APK verlopen - 5+ eigenaars - 238.980 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-919071
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
5-XKG-44
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane ENERGY dCi 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XKG-44: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2014

Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2014) – Kenteken 5-XKG-44

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
61

Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2014) – Kenteken 5-XKG-44

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2014) – Kenteken 5-XKG-44

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2014) – Kenteken 5-XKG-44

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2014) – Kenteken 5-XKG-44

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 25.284
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
337 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K9K A6
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
707 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Mégane ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Betrouwbare motor
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede waardebehoud
  • Comfortabele rijervaring

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Olieverbruik kan een probleem zijn
  • Beperkte opties voor upgrades
  • Interieur kan wat verouderd lijken

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-XKG-44 is een grijze Renault Mégane uit 2014 met een 1461cc motor. Deze auto is een hatchback met een handmatige transmissie en een 1.5 dCi diesel motor die 81 pk levert. De nieuwprijs van deze auto was €24.590.

De motorcode voor de 1461cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 1.5 dCi diesel motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van onderhoud en gebruik.

De Renault Mégane 1.5 dCi Expression heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Renault Mégane 1.5 dCi is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

De Renault Mégane 1.5 dCi Expression is een betrouwbare en zuinige auto, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo. Regelmatig onderhoud is cruciaal om deze problemen te voorkomen.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken 5-XKG-44 uit 2014 is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt, mits men zich bewust is van de mogelijke problemen en regelmatig onderhoud uitvoert.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €890
Metallic lak €570

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2018

Kilometerstand

XXX,877 km geregistreerd

XXX,877 km
INFO
19 februari 2018
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

24 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem

27 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

13 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

Renault Mégane ENERGY dCi 110 2014 – Afbeelding 1
juni 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2014 – Afbeelding 2
juni 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2014 – Afbeelding 3
juni 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2014 – Afbeelding 4
juni 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2014 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-05-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K9K A6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 623 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,1 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 90 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 110 (5-XKG-44)

Wat is de APK status van 5-XKG-44?

De APK van 5-XKG-44 is verlopen op 07-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-XKG-44 een import auto?

Nee, 5-XKG-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XKG-44 gehad?

5-XKG-44 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

De gemiddelde brandstofkosten per jaar zijn afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen, maar schatten we op ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar.

Hoe vaak moet de auto geserviced worden?

De auto moet elke 15.000 tot 20.000 km geserviced worden, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.

Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?

De gemiddelde levensduur van de timing chain is ongeveer 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van onderhoud en gebruik.

Kan ik de auto zelf onderhouden?

Ja, sommige onderhoudstaken kunnen zelf worden uitgevoerd, maar complexe reparaties zijn beter uitbesteed aan een professional.

Hoeveel kost een APK?

De kosten van een APK variëren, maar liggen meestal tussen de €30 en €50.

Wat is de gemiddelde waardebehoud van deze auto?

De Renault Mégane 1.5 dCi behoudt ongeveer 50% van zijn waarde na 5 jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten, slecht presteren

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen na verloop van tijd falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Kenmerken:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.

Kenmerken:

Lage oliepeil

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde