Kenteken check 5-XKN-74

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 327.137 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-925891
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
5-XKN-74
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon ST 1.6 TDI Ecomotive
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XKN-74: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 5-XKN-74

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
51

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 5-XKN-74

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 5-XKN-74

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 5-XKN-74

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 5-XKN-74

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 29.339
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
97 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CRK
Soortgelijke auto's in NL
327 voertuigen
Aantal keren bekeken
337 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig brandstofverbruik rond 4,0-4,5 l/100 km in de praktijk.
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor (motorcode CAYB).
  • Praktische en ruime combi met sportief rijgedrag.
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
  • Goede wegligging en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving.
  • Hoog waardebehoud en weinig corrosieproblemen.

Aandachtspunten

  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • EGR-klep en DPF kunnen problemen geven bij veel korte ritten.
  • Mogelijke olielekkages en verhoogd olieverbruik.
  • Koppeling en dubbele massa vliegwiel kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Soms schakelen van 1e en 4e versnelling moeizaam.
  • Elektronische storingen en waarschuwingslampjes komen sporadisch voor.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-XKN-74 is een grijze SEAT Leon ST uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en 81 pk, handgeschakeld. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.950.

De 1598cc 1.6 TDI motor in deze SEAT Leon ST heeft de motorcode CAYB, een bekende VAG dieselmotor met 4 cilinders en common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn defecte brandstofinjectoren die kunnen leiden tot ruw lopen en motorstoringen, EGR-klep en koelerelementen die kunnen falen en lekkages veroorzaken, en een DPF (dieselpartikelfilter) dat verstopt kan raken bij veel korte ritten. Olielekkages en verhoogd olieverbruik zijn ook gemeld, wat kan duiden op versleten pakkingen of afdichtingen. De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij hoge kilometerstanden[1][2].

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en de dubbele massa vliegwiel, vooral bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Sommige eigenaren rapporteren moeilijkheden bij het schakelen van de eerste en vierde versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn redelijk, met vervanging van koppeling en vliegwiel die gemiddeld tussen de €500 en €900 kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto wordt als prettig en stabiel ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en het sportieve onderstel van de Style Business Ecomotive uitvoering[3][6].

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI Style Business Ecomotive ligt rond de 3,6 tot 3,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Remmen, filters en olie zijn betaalbaar, met remblokken vanaf €24 en oliefilters rond €6. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen duurder uitvallen[3][5].

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.6 TDI Style Business Ecomotive met kenteken 5-XKN-74 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingspanning, injectoren en DPF-onderhoud. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op eventuele olielekkages. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt met een sportief tintje[3][5][6].

Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken 5-XKN-74 uit 2014 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals injectoren, EGR en DPF, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde punten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €690
Leer €1490
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 oktober 2025
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,100 km geregistreerd

XXX,100 km
INFO
14 augustus 2018
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 augustus 2018
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 oktober 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

9 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

30 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Achterlicht zit niet goed vast

Foto's

SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 1
oktober 2025
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 2
oktober 2025
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 3
oktober 2025
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 4
oktober 2025
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CRK
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,54 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 570 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,6 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 3,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 87 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (5-XKN-74)

Wat is de APK status van 5-XKN-74?

De APK van 5-XKN-74 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-XKN-74 een import auto?

Nee, 5-XKN-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XKN-74 gehad?

5-XKN-74 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon ST?

De motorcode is CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en dubbele massa vliegwiel kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 SEAT Leon ST 1.6 TDI?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot ruw lopen en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, slechte acceleratie, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

EGR-klep en koelerelement lekkage

EGR-klep en koelerelement kunnen falen en lekken veroorzaken, wat motorproblemen geeft.

Herkenningspunten:

Ruw lopen, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping

DPF raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje DPF, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olielekkages en verhoogd olieverbruik

Versleten pakkingen of afdichtingen kunnen olielekkage veroorzaken.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Urgent
Transmissie

Koppeling en dubbele massa vliegwiel slijtage

Slijtage kan leiden tot moeilijk schakelen en uiteindelijk defecten.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, geluiden bij koppelen, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive in Nederland

Voertuig Registratie