Kenteken check 5-XKR-22

APK verlopen - 4+ eigenaars - 250.075 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-929578
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
5-XKR-22
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Type
Punto 1.3 JTD 16V Multijet p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XKR-22: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014

Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 5-XKR-22

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
57

Waardebehoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 5-XKR-22

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 5-XKR-22

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 5-XKR-22

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 5-XKR-22

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 15.605
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
188 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
199B8000
Vergelijkbare voertuigen in NL
151 voertuigen
Bekeken
344 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1220 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.3 Multijet dieselmotor met laag verbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Comfortabele rijpositie en degelijke uitrusting voor segment

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Matig waardebehoud door leeftijd en segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-XKR-22 is een zwarte Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Street uit 2014 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 59 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 was nieuw geprijsd rond €14.995 en is een compacte voorwielaangedreven auto.

De motorcode van de 1248cc 1.3 Multijet dieselmotor in deze Fiat Punto Evo is doorgaans 350A1000. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert officieel 59 pk (44 kW) en een koppel van circa 190 Nm bij 1500 toeren. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo 1.3 M-Jet is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatiering en koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De koppeling gaat gemiddeld 100.000 km mee, afhankelijk van rijgedrag.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 59 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700.

De huidige marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Street uit 2009 met circa 150.000 km ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kleur. De auto behoudt zijn waarde matig, gezien de leeftijd en het segment. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, en op roestvorming. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze zwarte Fiat Punto Evo met kenteken 5-XKR-22 uit 2014 is een zuinige en compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1.3 Multijet motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudscheck voor aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen €220
Regensensor €150
Leer €1250
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2025
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,389 km geregistreerd

XXX,389 km
INFO
14 december 2017
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

29 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

27 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

15 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

28 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

18 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Band met laag profiel

2 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

6 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

7 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Afbeeldingen

Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 1
november 2025
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 2
november 2025
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 3
november 2025
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 4
november 2025
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-10-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 199B8000
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1248 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 80 pk (59 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Totale breedte 1,69 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,1 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 3,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 90 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (5-XKR-22)

Wat is de APK status van 5-XKR-22?

De APK van 5-XKR-22 is verlopen op 02-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-XKR-22 een import auto?

Nee, 5-XKR-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XKR-22 gehad?

5-XKR-22 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 Multijet in de Punto Evo?

De motorcode is meestal 350A1000 voor de 1248cc 1.3 Multijet dieselmotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze variant levert officieel 59 pk (44 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de geschatte marktwaarde van een 2009 Punto Evo 1.3 M-Jet?

De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Chassis

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan aan wielkasten en dorpels bij onvoldoende behandeling.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p kentekens

Auto Nummerplaat