Kenteken check 5-XKT-24
APK geldig tot dec 2026 - 9 eigenaars - 153.885 km (peildatum nov 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5XKT24
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Venga 1.4 ISG (2014) – Kenteken 5-XKT-24
Waardebehoud KIA Venga 1.4 ISG (2014) – Kenteken 5-XKT-24
Onderhoud KIA Venga 1.4 ISG (2014) – Kenteken 5-XKT-24
Veiligheid KIA Venga 1.4 ISG (2014) – Kenteken 5-XKT-24
Prestaties KIA Venga 1.4 ISG (2014) – Kenteken 5-XKT-24
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Venga 1.4 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1253 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met ruime binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.4 CVVT motor met relatief laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk benzinemotor
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde transmissie
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge bouwvorm
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik en vol beladen rijden
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Beperkte geavanceerde veiligheids- en comfortopties in vergelijking met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
Volledige analyse
Kenteken 5-XKT-24 is een grijze Kia Venga 1.4 CVVT World Cup Edition uit 2014 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €20.490 en biedt praktische ruimte met een relatief zuinige motor.
De motorcode van de 1396cc 1.4 CVVT benzinemotor in de Kia Venga is doorgaans de Hyundai/Kia Gamma G4FA. Deze 4-cilinder motor levert 66 pk (90 pk volgens sommige bronnen) en is voorzien van Continu Variabele Kleptiming (CVVT) voor betere efficiëntie en prestaties. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage van de distributieketting, hoewel een distributieriem niet aanwezig is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia Venga 1.4 CVVT is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatiering slijtage vertonen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten zijn beperkt tot periodieke olie verversingen en controle van de koppeling. Reparaties aan de transmissie zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automatische versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere belastingschijf, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
De Kia Venga 1.4 CVVT World Cup Edition uit 2009 met kenteken 5-XKT-24 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op slijtage aan koppeling en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Kia Venga met kenteken 5-XKT-24 uit 2014 is een degelijke, zuinige en praktische MPV met een betrouwbare 1.4 CVVT motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,864 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,679 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 44
APK keuring details: 18
APK keuring details: 10
APK keuring details: 10
APK keuring details: 16
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Venga 1.4 ISG (5-XKT-24)
Wat is de APK status van 5-XKT-24?
De APK van 5-XKT-24 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-XKT-24 een import auto?
Nee, 5-XKT-24 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XKT-24 gehad?
5-XKT-24 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia Venga?
De motorcode is meestal Hyundai/Kia Gamma G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in de lagere schijf voor benzineauto's met 66 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Venga 1.4 CVVT uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen ongeveer €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of raambediening.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen of sloten, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1253 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
