Kenteken check 5-XNS-66
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 152.451 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 5XNS66
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 5-XNS-66
Waardebehoud Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 5-XNS-66
Onderhoud Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 5-XNS-66
Veiligheid Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 5-XNS-66
Prestaties Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 5-XNS-66
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1294 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V TU3JP motor met lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Relatief zuinig verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting
- Comfortabele uitrusting in XS Pack uitvoering met extra opties
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan speling ontwikkelen, wat reparatie vereist
- Beperkte motorprestaties met 65 pk, minder geschikt voor snelweg
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en materialen voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor langere reizen
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-XNS-66 is een rode Peugeot 207 1.4-16V XS Pack uit 2007 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €17.990.
De motor van deze Peugeot 207 is een 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor met een cilinderinhoud van 1360 cc, bekend onder motorcode TU3JP (TU3J2). Deze motor levert ongeveer 65 kW (88 pk) bij 5250 tpm en een koppel van circa 133 Nm. De TU3JP motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingspanningproblemen en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 1.4-16V XS Pack is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 207 1.4-16V XS Pack uit 2006 varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte en zuinige benzineauto zoeken met relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze rode Peugeot 207 met kenteken 5-XNS-66 uit 2007 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 207 90 (5-XNS-66)
Wat is de APK status van 5-XNS-66?
De APK van 5-XNS-66 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-XNS-66 een import auto?
Ja, 5-XNS-66 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XNS-66 gehad?
5-XNS-66 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Peugeot 207 XS Pack uit 2006?
De motorcode is TU3JP (ook wel TU3J2 genoemd), een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 65 kW (88 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km speling krijgen wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 207 1.4-16V?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting speling
De distributieketting kan na circa 150.000 km speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, hogere pedaaldruk, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het elektrische systeem zoals defecte sensoren of storingen in het dashboard kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1294 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
