Kenteken check 5-XSK-68

APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 214.926 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-161309
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
5-XSK-68
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Octavia 1.2 TSI Green tec
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XSK-68: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec 2014

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 5-XSK-68

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 5-XSK-68

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 5-XSK-68

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 5-XSK-68

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 5-XSK-68

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.419
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
129 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CJZ
Aantal in Nederland
78 voertuigen
Populariteit
105 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1277 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 77 pk voor een compacte middenklasse combi.
  • Praktische en ruime combi-uitvoering met veel laadruimte.
  • Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel en efficiënt schakelen.
  • Relatief lage wegenbelasting door 77 pk benzinemotor.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in de praktijk.
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group.

Nadelen

  • Bekende timingkettingproblemen die kunnen leiden tot dure motorschade.
  • DSG-automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Turbo is gevoelig voor onderhoudsachterstand, hoewel zeldzaam defect.
  • Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten in hetzelfde segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 5-XSK-68 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.2 TSI Greentech Ambition Businessline uit 2013, staat bekend om zijn zuinige motor en praktische combi-uitvoering met voorwielaandrijving.

De 1197cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.2 TSI (Turbocharged Stratified Injection) met motorcode vaak aangeduid als CBZB of CBZA, een 4-cilinder 8-klepper met 77 pk. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Een bekend probleem bij deze motor is de timingketting, die bij sommige exemplaren voortijdig kan falen door slijtage of defecte kettingspanners. Dit kan leiden tot ernstige motorschade. Volkswagen Group heeft dit probleem erkend en vanaf 2013 zijn sommige 1.2 TSI motoren overgestapt op een distributieriem in plaats van een ketting. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent. Turbo-problemen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de mechatronica of koppelingen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Skoda Octavia Combi 1.2 TSI liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief reguliere servicebeurten, APK-keuring en kleine reparaties. Grote reparaties zoals het vervangen van de timingketting of DSG-koppelingen kunnen enkele duizenden euro's kosten. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI Greentech Ambition Businessline met kenteken 5-XSK-68 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en eventuele vervanging van de timingketting of spanners. Let op eventuele kettinggeluiden bij koude start, wat kan wijzen op slijtage. Controleer de DSG-transmissie op soepel schakelen en vraag naar eventuele onderhoudshistorie van de versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 5-XSK-68 uit 2014 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op de bekende timingkettingproblemen en de staat van de automatische DSG-transmissie. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €620
Zij-airbags achter €440
Remassistent €270
Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1215
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €610
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €770
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €570
Hill Start Assist €80
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,090 km geregistreerd

XXX,090 km
INFO
16 mei 2019
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

22 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

10 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

24 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

5 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CJZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,78 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,6 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 115 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (5-XSK-68)

Wat is de APK status van 5-XSK-68?

De APK van 5-XSK-68 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-XSK-68 een import auto?

Nee, 5-XSK-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XSK-68 gehad?

5-XSK-68 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal CBZB of CBZA, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe groot is het brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de kosten voor het vervangen van de timingketting?

Vervanging van de timingketting kan tussen de €1500 en €3000 kosten, afhankelijk van werkuren en onderdelen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties veroorzaken, vooral aan de koppelingen.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie in Nederland.

Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud gemiddeld?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief service, APK en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting slijtage en breuk

De timingketting kan voortijdig slijten of breken door defecte kettingspanners en lange onderhoudsintervallen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoring, verlies van vermogen, soms motorstoring met hoge reparatiekosten.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

Versleten koppelingen of mechatronica kunnen schokkerig schakelen of slip veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Laag
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec modellen

Model Kenteken