Kenteken check 5-XSX-08
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 177.027 km (peildatum nov 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 5XSX08
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken 5-XSX-08
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken 5-XSX-08
Onderhoud VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken 5-XSX-08
Veiligheid VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken 5-XSX-08
Prestaties VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2014) – Kenteken 5-XSX-08
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touareg V6 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2185 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer comfortabele en ruime SUV met hoogwaardige afwerking (Highline)
- Krachtige en zuinige 3.0 TDI V6-dieselmotor met uitstekende trekkracht
- Permanente vierwielaandrijving (4Motion) voor veel grip en stabiliteit
- 8-traps automaat schakelt soepel en is betrouwbaar bij goed onderhoud
- Uitstekende trekhaakcapaciteit (3.500kg) en veel praktische opties
- Goede geluidsisolatie en luxe uitrusting (o.a. lederen bekleding, navigatie, klimaatautomaat)
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen (>€2.200 per jaar)
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij grote beurten
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan WLTP-cijfers
- Bekende problemen met timing chain, turbo en olieverbruik (zie hieronder)
- Matig waardebehoud: na 10 jaar nog 25-30% van de nieuwprijs over
- Complexe techniek: storingen kunnen kostbaar zijn om te verhelpen
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-XSX-08 is een zwarte Volkswagen Touareg uit 2014 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor (193pk), automaat en vierwielaandrijving. Deze Highline-uitvoering was bij introductie een luxe SUV met een nieuwprijs van €82.390. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De 3.0 TDI V6 (motorcode CNRB/CNRC/CNRD/CPNB, afhankelijk van bouwjaar en markt) is een krachtige en soepele dieselmotor, bekend om zijn trekkracht en comfort. Voor 2014 geldt meestal motorcode CPNB, maar controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code. De motor is technisch verwant aan die in Audi Q7, Porsche Cayenne en VW Phaeton uit dezelfde periode.
De Touareg 2014 met kenteken 5-XSX-08 is standaard voorzien van een 8-traps automaat (Tiptronic). Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van koppelomvormer of versnellingsbakolie kan op termijn voorkomen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de 3.0 TDI Highline ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers vaak rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) liggen. Het verschil komt door het hoge gewicht en de permanente vierwielaandrijving. De wegenbelasting voor 193pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €2.244 per jaar (categorie >189pk, diesel, gewicht >2.500kg).
De huidige marktwaarde van een zwarte Volkswagen Touareg 3.0 TDI Highline uit 2014 met kenteken 5-XSX-08 ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €18.000 en €25.000. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70-75% van de nieuwprijs verdampt. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: reken op €800-€1.200 per jaar voor APK, service, banden en incidentele reparaties. Grote beurten (distributieriem, remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €2.000-€3.000.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken 5-XSX-08 uit 2014 is een comfortabele, krachtige en luxe SUV met een volwassen karakter. De 3.0 TDI-motor biedt veel trekkracht en rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten. Goed onderhoud is essentieel voor een lange en probleemloze levensduur.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 37
APK keuring details: 44
APK keuring details: 37
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 01
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touareg V6 TDI SCR BMT (5-XSX-08)
Wat is de APK status van 5-XSX-08?
De APK van 5-XSX-08 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-XSX-08 een import auto?
Nee, 5-XSX-08 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XSX-08 gehad?
5-XSX-08 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Touareg 3.0 TDI Highline uit 2014?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers vaak rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) liggen. Het verschil komt door het hoge gewicht en de permanente vierwielaandrijving.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 193pk en gewicht >2.500kg betaal je in 2025 circa €2.244 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van de distributieriem (indien van toepassing), kettingtensor, turbo-onderhoud, olie- en filterverversing, en controle van koelvloeistofleidingen. Grote beurten kunnen €2.000-€3.000 kosten.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 8-traps Tiptronic is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Slijtage van koppelomvormer of versnellingsbakolie kan op termijn voorkomen. Olieverversing elke 60.000 km wordt aangeraden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen de €18.000 en €25.000. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70-75% van de nieuwprijs verdampt.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische storingen zijn relatief zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij ouderdom of na waterschade. Denk aan problemen met het infotainmentsysteem, sensoren of verlichting.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rattle (kettinggeratel)
Vooral bij modellen tot 2013 komt vroegtijdige slijtage van de timing chain en/of kettinggeleiders voor, met name door een zwakke kettingtensor. Dit kan leiden tot geratel bij koude start, en in het ergste geval tot motorschade. Vanaf eind 2013 is een verbeterde tensor gemonteerd, maar ook bij latere modellen komt het voor.
Symptomen:
Geratel bij koude start, soms verdwijnend na opwarmen
Turbo-problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vastlopen. Vaak door slijtage of vervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, olieverbruik
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatige controle van het oliepeil is aanbevolen.
Symptomen:
Olielampje gaat af en toe branden, regelmatig moeten bijvullen
Injector-storingen
Sporadisch problemen met diesel-injectoren, vaak door vervuiling of slijtage. Kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, vermogensverlies
Koelvloeistof-lekkages
Plastic koelvloeistofleidingen en afdichtingen kunnen op termijn gaan lekken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Koelvloeistofpeil daalt, soms damp onder de motorkap
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Touareg V6 TDI SCR BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
