Kenteken check 5-XXL-33

APK geldig tot nov 2026 - 10 eigenaars - 60.353 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-311127
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
5-XXL-33
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C4 Cactus PureTech 82
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XXL-33: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 5-XXL-33

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 5-XXL-33

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 5-XXL-33

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 5-XXL-33

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 5-XXL-33

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 20.680
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
185 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
HM01
Soortgelijke auto's in NL
56 voertuigen
Aantal keren bekeken
403 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Uniek en herkenbaar design met praktische Airbumps ter bescherming
  • Zuinig en relatief onderhoudsvriendelijk 1.2 PureTech motor zonder turbo
  • Comfortabele vering die oneffenheden goed opvangt
  • Automatische transmissie met flappy paddles voor meer rijplezier
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief rijhulpsystemen

Aandachtspunten

  • Distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en trillingen veroorzaken
  • Beperkte motorprestaties met slechts 60 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Interieur voelt deels goedkoop aan, vooral onderkant dashboard
  • Beperkte zijwaartse steun in stoelen, minder comfortabel bij sportief rijden
  • Sommige elektronische componenten zoals aircosensoren kunnen storingen geven

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-XXL-33 is een bruine Citroen C4 Cactus uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit mini-SUV model uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €19.190 en staat bekend om zijn unieke design en praktische eigenschappen.

De 1199cc motor in de Citroen C4 Cactus 1.2 e-VTi Shine is een 3-cilinder benzinemotor, technisch bekend onder de motorcode EP3 (PureTech 110). Deze motor levert ongeveer 60 pk in deze uitvoering. De motor is een turbovrije variant, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen minder voorkomen. Wel is er een bekend issue met de distributieriem (timing belt) die tijdig vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen, aangezien het een interferentiemotor betreft waarbij een breuk kan leiden tot klep- en zuigerschade[1]. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar regelmatig onderhoud is cruciaal.

De automatische transmissie in deze C4 Cactus is een zogenaamde 'automaat met flappy paddles', maar geen traditionele automaat. Eigenaren melden dat de versnellingsbak soms schokkerig kan schakelen en in lage versnellingen blijft hangen, wat het rijcomfort beïnvloedt[2][6]. Daarnaast is er een gemeld probleem van trillingen bij het wegrijden vanuit stilstand, wat mogelijk duidt op transmissie- of motorsteunproblemen[5]. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen bij reparaties, maar regulier onderhoud is vergelijkbaar met andere auto's in dit segment.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[6]. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder zijn, vooral bij niet tijdig vervangen van de distributieriem.

Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 e-VTi Shine met kenteken 5-XXL-33 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen, gezien het risico op ernstige motorschade. Let ook op de staat van de automatische transmissie en eventuele trillingen bij het wegrijden. Controleer onderhoudshistorie en of er geen openstaande recalls zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze bruine Citroen C4 Cactus met kenteken 5-XXL-33 uit 2014 is een praktische en onderscheidende mini-SUV met een zuinige 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de distributieriem en transmissie, biedt hij een goede balans tussen comfort, stijl en gebruiksgemak voor zijn segment.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerassistent Pakket
Leer €950

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 oktober 2025
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,370 km geregistreerd

XXX,370 km
INFO
4 januari 2022
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,849 km geregistreerd

XXX,849 km
INFO
28 augustus 2020
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,154 km geregistreerd

XXX,154 km
INFO
26 juni 2019
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 november 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

25 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

24 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

1 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Foto's

Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 1
mei 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 2
mei 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 3
mei 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 4
mei 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code HM01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 82 pk (60 kW)
Draaimoment 118 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,16 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 15,0 s
Topsnelheid 173 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 100 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 82 (5-XXL-33)

Wat is de APK status van 5-XXL-33?

De APK van 5-XXL-33 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-XXL-33 een import auto?

Nee, 5-XXL-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XXL-33 gehad?

5-XXL-33 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Citroen C4 Cactus 2014?

De motorcode is EP3, een 3-cilinder PureTech benzinemotor zonder turbo.

Moet ik de distributieriem vervangen en zo ja, wanneer?

Ja, de distributieriem moet volgens fabrieksvoorschrift rond de 120.000 km of 10 jaar vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat kan schokkerig schakelen en trillingen veroorzaken, maar met goed onderhoud functioneert hij redelijk betrouwbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken