Kenteken check 5-XZF-42
APK verlopen - 6+ eigenaars - 116.523 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 5XZF42
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-XZF-42
Waardebehoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-XZF-42
Onderhoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-XZF-42
Veiligheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-XZF-42
Prestaties Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-XZF-42
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1141 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en stijlvol design, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig 999cc 3-cilinder turbomotor met 90 pk
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede uitrustingsniveau in de Slam uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud voor een kleine stadsauto
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Mogelijke turbo-olielekkages en injecteurproblemen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
- Soms rumoerige motor bij hoge toeren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-XZF-42 is een rode Opel ADAM uit 2014 met een 999cc 3-cilinder turbomotor die 66 kW (90 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde versnellingsbak is populair vanwege zijn stijl en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €16.895.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder turbo in de Opel ADAM 1.0 Turbo Slam is B10XFL/XFT, een moderne direct ingespoten turbomotor die 90 pk levert bij 4000-6000 tpm en 166 Nm koppel bij 1800-3600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor een stadsauto. Bekende problemen zijn onder meer een soms vroegtijdig versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren, wat kan resulteren in onregelmatige motorloop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Opel ADAM is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na intensief stadsgebruik, zoals slippen of schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is vrij eenvoudig qua techniek, waardoor onderhoudskosten relatief laag blijven.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.0 Turbo Slam met kenteken 5-XZF-42 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributiekettingstatus en turbo-onderhoud. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het goede brandstofverbruik en compacte formaat is het een aantrekkelijke keuze voor stadsgebruikers die een stijlvolle en zuinige auto zoeken.
Deze rode Opel ADAM met kenteken 5-XZF-42 uit 2014 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare stadsauto met een pittige 999cc turbomotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een redelijke marktwaarde en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor wie een onderscheidende mini-hatchback zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,868 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,002 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 46
APK keuring details: 35
Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (5-XZF-42)
Wat is de APK status van 5-XZF-42?
De APK van 5-XZF-42 is verlopen op 03-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-XZF-42 een import auto?
Nee, 5-XZF-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XZF-42 gehad?
5-XZF-42 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo Slam?
De motorcode is B10XFL/XFT, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel ADAM?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en verminderde turbodruk.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
