Kenteken check 5-XZS-66
APK verlopen - 8 eigenaars - 198.658 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5XZS66
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 (2014) – Kenteken 5-XZS-66
Waardebehoud Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 (2014) – Kenteken 5-XZS-66
Onderhoud Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 (2014) – Kenteken 5-XZS-66
Veiligheid Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 (2014) – Kenteken 5-XZS-66
Prestaties Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 (2014) – Kenteken 5-XZS-66
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Betaalbare nieuwprijs en lage aanschafkosten tweedehands.
- Compacte en relatief zuinige 1.2 TCe turbomotor.
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie.
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met grotere MPV's.
- Degelijke basisuitrusting in de Blackline uitvoering.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Waardevermindering is relatief hoog door budgetimago.
- Beperkte dynamiek en minder verfijnde rijervaring.
- Soms matige afwerking en geluidsisolatie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-XZS-66 is een zwarte Dacia Lodgy 1.2 TCe Blackline 7p. uit 2014 met een 1199cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor €20.390.
De motorcode van de 1199cc 1.2 TCe motor in deze Dacia Lodgy is H5F, een viercilinder turbomotor ontwikkeld door Renault. Deze motor levert 85 pk (officieel 115 pk in sommige versies) en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen met deze motor, zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Dacia Lodgy 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
De huidige marktwaarde van een Dacia Lodgy 1.2 TCe Blackline 7p. uit 2012 ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De waardebehoud is matig; de auto verliest relatief snel waarde door het budgetsegment en het imago van Dacia. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op de distributieketting, turbo-conditie en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook op eventuele software-updates en bekende terugroepacties.
Deze zwarte Dacia Lodgy met kenteken 5-XZS-66 uit 2014 is een ruime en betaalbare MPV met een compacte 1199cc turbomotor. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, zijn er specifieke aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo die goed gecontroleerd moeten worden. Met een scherp oog voor onderhoud en een goede aankoopkeuze biedt deze Lodgy een praktische gezinsauto met zeven zitplaatsen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,645 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 13
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 25
Alarmlichten werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 (5-XZS-66)
Wat is de APK status van 5-XZS-66?
De APK van 5-XZS-66 is verlopen op 20-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-XZS-66 een import auto?
Nee, 5-XZS-66 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XZS-66 gehad?
5-XZS-66 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Dacia Lodgy?
De motorcode is H5F, een 1199cc viercilinder turbomotor van Renault.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten, vooral na 100.000 km, en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TCe motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto als deze bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Lodgy 1.2 TCe uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren vereist frequente controle en bijvullen.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
