Kenteken check 5-ZBB-69

APK geldig tot nov 2026 - 15 eigenaars - 157.129 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-493256
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
5-ZBB-69
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
2008 PureTech 82
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-ZBB-69: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 2008 PureTech 82 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken 5-ZBB-69

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
95

Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken 5-ZBB-69

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken 5-ZBB-69

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken 5-ZBB-69

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken 5-ZBB-69

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.590
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
212 dagen
Eigenaarhistorie
15+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HM01
Vergelijkbare kentekens
196 voertuigen
Keren opgezocht
432 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1120 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuivere en zuinige 1.2 PureTech-motor
  • Compacte SUV met hoge zit en praktisch interieur
  • Lage onderhoudskosten handgeschakelde transmissie
  • Goede uitrusting in Crossway-uitvoering
  • Betaalbaar in aanschaf
  • Stijlvol design voor een mini-SUV

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met natte distributieriem (motor)
  • Olielozing en olieverbruik bij sommige exemplaren
  • Incidenteel turbo-problemen bij hoge kilometerstanden
  • Vervuiling injectoren bij korte ritten
  • Matig tot redelijk waardebehoud
  • Stugge vering en wat lawaai op slecht wegdek

Volledige analyse

Kenteken 5-ZBB-69 is een grijze Peugeot 2008 uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (60pk), handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze mini-SUV was destijds nieuw leverbaar vanaf €22.830. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele bronnen, forums en eigenaarservaringen.

## Motorcode & Techniek De Peugeot 2008 1.2 PureTech Crossway uit 2013 heeft de motorcode EB2ADT (ook wel EB2DTS genoemd, afhankelijk van emissienorm). Dit is een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 60pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een zuinig en krachtig karakter voor zijn klasse. Let op: de 1.2 PureTech-motoren uit deze periode hebben een zogenaamde ‘natte’ distributieriem (timing belt in oliebad), wat later bekend werd om problemen[1][3].

## Transmissie & Rijgedrag Deze variant heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Handgeschakelde transmissies bij Peugeot staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Specifieke problemen met de handbak zijn niet breed gedocumenteerd in forums, maar slijtage van de koppeling na 100.000+ km komt voor, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,0 l/100km - **Praktijk:** Eigenaren melden 6,0–7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[tech specs]. **Huidige marktwaarde:** Een grijze Peugeot 2008 1.2 PureTech Crossway uit 2014 met kenteken 5-ZBB-69 heeft anno 2025 een marktwaarde van €6.000–€9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Kleine beurt:** €150–€250 - **Grote beurt:** €300–€450 - **Reparaties:** Afhankelijk van eventuele motorproblemen (zie hieronder), kunnen kosten oplopen. Jaarlijks gemiddeld €500–€1.000 bij problematische exemplaren. **Wegenbelasting (60pk, 2025):** Deze auto valt in de categorie personenauto’s tot 1.2 liter en 60pk. De wegenbelasting bedraagt ca. €44 per maand (€528 per jaar).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere motor:** De 1.2 PureTech is zuinig en krachtig voor zijn cilinderinhoud. - **Compacte SUV:** Hoge zit, praktisch interieur en goede parkeerbaarheid. - **Lage onderhoudskosten (transmissie):** Handgeschakelde bak is eenvoudig en goedkoop te onderhouden. - **Goede uitrusting:** Crossway-uitvoering biedt standaard veel comfort en veiligheid. - **Betaalbaar in aanschaf:** Lagere instapprijs dan veel concurrenten. - **Stijlvol design:** Opvallend uiterlijk voor een mini-SUV. **Nadelen** - **Motorproblemen:** Bekende issues met de natte distributieriem (zie hieronder)[1][3][4]. - **Olielozing:** Sommige exemplaren hebben last van olieverbruik. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo bij hoge kilometerstanden. - **Injectoren:** Vervuiling van injectoren komt voor, vooral bij korte ritten. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vooral door motorimago. - **Rijcomfort:** Stugge vering en wat lawaai op slecht wegdek.

Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken 5-ZBB-69 uit 2014 is een betaalbare, zuinige en praktische mini-SUV met een stijlvol design. Let bij aankoop extra op de staat van de motor, met name de distributieriem en het olieverbruik. Bij een goed onderhouden exemplaar is dit een aantrekkelijke occasion, maar koop niet zonder uitgebreide keuring en onderhoudshistorie.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 mei 2024
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,484 km geregistreerd

XXX,484 km
INFO
29 november 2019
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,470 km geregistreerd

XXX,470 km
INFO
23 november 2019
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,693 km geregistreerd

XXX,693 km
INFO
18 december 2018
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,688 km geregistreerd

49,688 km INFO
19 november 2018
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 december 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

19 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

7 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

5 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

13 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 1
mei 2024
Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 2
mei 2024
Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 3
mei 2024
Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 4
mei 2024
Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HM01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 82 pk (60 kW)
Maximaal koppel 118 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,16 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,57 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 450 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,5 s
Topsnelheid begrensd 169 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 2008 PureTech 82 (5-ZBB-69)

Wat is de APK status van 5-ZBB-69?

De APK van 5-ZBB-69 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-ZBB-69 een import auto?

Nee, 5-ZBB-69 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-ZBB-69 gehad?

5-ZBB-69 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen bij deze motor?

Officieel adviseert Peugeot om de natte distributieriem elke 6 jaar of 100.000 km te vervangen, maar door de bekende problemen wordt aangeraden dit vaker te controleren en eventueel preventief te vervangen[3][4].

Wat zijn de echte praktijkverbruikscijfers van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-cijfer (ca. 5,0 l/100km) wordt in de praktijk zelden gehaald.

Wat kost een distributieriem vervangen bij deze auto?

De kosten voor het vervangen van de natte distributieriem liggen tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van de garage. Dit is een belangrijke post bij deze motor.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 60pk?

De wegenbelasting bedraagt ca. €44 per maand (€528 per jaar) in 2025 voor een personenauto tot 1.2 liter en 60pk.

Zijn er recalls geweest voor deze motor?

Ja, er zijn meerdere recallacties geweest voor de 1.2 PureTech-motor vanwege problemen met de natte distributieriem. Controleer altijd of deze zijn uitgevoerd bij het betreffende exemplaar[1].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, tenzij de auto zwaar belast is of de koppeling niet tijdig is vervangen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Natte distributieriem (timing belt)

Vroegtijdige slijtage, vezelafgifte in olie, verstopping oliepomp, motoruitval

Symptomen:

Motorgeluid, olielamp, vermogensverlies, totale motorstoring

Let op
Motor

Olielozing/olieverbruik

Te hoog olieverbruik, lekkages bij pakkingen

Symptomen:

Olielamp, rook uit uitlaat, oliepeil daalt snel

Let op
Motor

Turbo-problemen

Turbo falen bij hoge kilometerstanden

Symptomen:

Vermogensverlies, rook, piepende geluiden

Laag risico
Motor

Injector-vervuiling

Vervuiling door korte ritten, onvolledige verbranding

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage koppeling bij intensief gebruik

Symptomen:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 2008 PureTech 82 exemplaren

Auto Nummerplaat