Kenteken check 5-ZDR-22

APK verlopen - 4+ eigenaars - 289.057 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-568083
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
5-ZDR-22
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.6 TDI BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-ZDR-22: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Polo 1.6 TDI BMT 2010

Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 5-ZDR-22

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Polo 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 5-ZDR-22

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 5-ZDR-22

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW Polo 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 5-ZDR-22

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties VW Polo 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 5-ZDR-22

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 23.350
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
314 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAY
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
999 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1165 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 4,5-5,0 l/100 km in de praktijk
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor met 77 pk
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra opties
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en compacte afmetingen voor stadsgebruik
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een 2009-model

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-ZDR-22 is een grijze Volkswagen Polo 1.6 TDI Highline uit 2010, modeljaar 2009, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €23.860 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder TDI in deze Polo is doorgaans de 'CAYB' of 'CAYC', een 1.6-liter common-rail turbodiesel met 77 pk (57 kW) en 230 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

De huidige marktwaarde van een Volkswagen Polo 1.6 TDI Highline uit 2009 met 77 pk ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Polo is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige dieselhatchback met een degelijke uitrusting. Let bij aankoop goed op onderhoudsdocumentatie, vooral rondom distributieketting en turbo, en controleer op olieverbruik en eventuele storingen.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 5-ZDR-22 uit 2010 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1175
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 december 2024
DEC 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 december 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

2 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

21 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

17 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, De deur kan niet normaal worden geopend

8 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem

12 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Beeldmateriaal

VW Polo 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 1
december 2024
VW Polo 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 2
december 2024
VW Polo 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 3
december 2024
VW Polo 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 4
december 2024
VW Polo 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CAY
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,5 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 3,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 96 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.6 TDI BMT (5-ZDR-22)

Wat is de APK status van 5-ZDR-22?

De APK van 5-ZDR-22 is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-ZDR-22 een import auto?

Ja, 5-ZDR-22 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-ZDR-22 gehad?

5-ZDR-22 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Polo?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1.6-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.6 TDI BMT exemplaren

Voertuig Registratie