Kenteken check 5-ZHB-41
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 173.725 km (peildatum okt 2025)
Let op: 25 bevindingen voor 5ZHB41
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 110 (2015) – Kenteken 5-ZHB-41
Waardebehoud Renault Mégane dCi 110 (2015) – Kenteken 5-ZHB-41
Onderhoud Renault Mégane dCi 110 (2015) – Kenteken 5-ZHB-41
Veiligheid Renault Mégane dCi 110 (2015) – Kenteken 5-ZHB-41
Prestaties Renault Mégane dCi 110 (2015) – Kenteken 5-ZHB-41
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1365 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi K9K dieselmotor met 81 pk
- Comfortabele Bose-uitvoering met goede geluidsinstallatie
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-ZHB-41 is een witte Renault Mégane 1.5 dCi Bose uit 2015, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 had een nieuwprijs van circa €28.890 en is populair vanwege zijn zuinige motor en comfortabele uitrusting.
De 1461cc motor in deze Renault Mégane is de K9K-motor, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid en zuinigheid. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en een koppel van ongeveer 240 Nm. De motorcode is doorgaans K9K 628 of een vergelijkbare variant binnen de K9K-familie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht starten of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps automatische transmissie (EDC - Efficient Dual Clutch) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de koppeling in de versnellingsbak. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van €800 tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Bose (2013) met kenteken 5-ZHB-41 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de automaat op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden. Let op roestvorming en algemene staat van het interieur en exterieur, zeker bij een witte uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie op zoek is naar een comfortabele, zuinige hatchback met een goede uitrusting.
Deze witte Renault Mégane met kenteken 5-ZHB-41 uit 2015 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van compacte dieselhatchbacks. Met de 1461cc K9K-motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 17
APK keuring details: 09
APK keuring details: 17
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 35
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane dCi 110 (5-ZHB-41)
Wat is de APK status van 5-ZHB-41?
De APK van 5-ZHB-41 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-ZHB-41 een import auto?
Nee, 5-ZHB-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZHB-41 gehad?
5-ZHB-41 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi in deze Renault Mégane?
De motorcode is meestal K9K 628 of een vergelijkbare variant binnen de K9K-familie van Renault dieselmotoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Welke problemen komen het meest voor bij deze motor?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten koppelingen of softwareproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in reactie.
DPF verstopping
Dieselpartikelfilter kan verstopt raken, wat motorvermogen beperkt en storingslampje activeert.
Symptomen:
Verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.