Kenteken check 5-ZHB-41

APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 173.725 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-671932
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
5-ZHB-41
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane dCi 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-ZHB-41: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane dCi 110 2015

Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 110 (2015) – Kenteken 5-ZHB-41

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Renault Mégane dCi 110 (2015) – Kenteken 5-ZHB-41

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane dCi 110 (2015) – Kenteken 5-ZHB-41

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Renault Mégane dCi 110 (2015) – Kenteken 5-ZHB-41

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Mégane dCi 110 (2015) – Kenteken 5-ZHB-41

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.305
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
249 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K N8
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
488 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1365 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi K9K dieselmotor met 81 pk
  • Comfortabele Bose-uitvoering met goede geluidsinstallatie
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Ruim interieur en praktische hatchbackvorm

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-ZHB-41 is een witte Renault Mégane 1.5 dCi Bose uit 2015, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 had een nieuwprijs van circa €28.890 en is populair vanwege zijn zuinige motor en comfortabele uitrusting.

De 1461cc motor in deze Renault Mégane is de K9K-motor, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid en zuinigheid. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en een koppel van ongeveer 240 Nm. De motorcode is doorgaans K9K 628 of een vergelijkbare variant binnen de K9K-familie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht starten of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps automatische transmissie (EDC - Efficient Dual Clutch) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de koppeling in de versnellingsbak. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van €800 tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Bose (2013) met kenteken 5-ZHB-41 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de automaat op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden. Let op roestvorming en algemene staat van het interieur en exterieur, zeker bij een witte uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie op zoek is naar een comfortabele, zuinige hatchback met een goede uitrusting.

Deze witte Renault Mégane met kenteken 5-ZHB-41 uit 2015 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van compacte dieselhatchbacks. Met de 1461cc K9K-motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €570

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 november 2025
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Gordel is beschadigd

21 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

29 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

6 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

14 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

16 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd

Voertuigfoto's

Renault Mégane dCi 110 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
Renault Mégane dCi 110 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
Renault Mégane dCi 110 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
Renault Mégane dCi 110 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
Renault Mégane dCi 110 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024
Renault Mégane dCi 110 2015 – Afbeelding 6
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K N8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,3 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 580 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane dCi 110 (5-ZHB-41)

Wat is de APK status van 5-ZHB-41?

De APK van 5-ZHB-41 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-ZHB-41 een import auto?

Nee, 5-ZHB-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-ZHB-41 gehad?

5-ZHB-41 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi in deze Renault Mégane?

De motorcode is meestal K9K 628 of een vergelijkbare variant binnen de K9K-familie van Renault dieselmotoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en reparaties zijn kostbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Welke problemen komen het meest voor bij deze motor?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.

Symptomen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten koppelingen of softwareproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in reactie.

Matig risico
Motor

DPF verstopping

Dieselpartikelfilter kan verstopt raken, wat motorvermogen beperkt en storingslampje activeert.

Symptomen:

Verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde