Kenteken check 5-ZHV-51
APK geldig tot feb 2027 - 18+ eigenaars - 98.562 km (peildatum jun 2024)
31 punten van aandacht bij kenteken 5ZHV51
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2015) – Kenteken 5-ZHV-51
Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2015) – Kenteken 5-ZHV-51
Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2015) – Kenteken 5-ZHV-51
Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2015) – Kenteken 5-ZHV-51
Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2015) – Kenteken 5-ZHV-51
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir p komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (18 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 940 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinige 964cc TwinAir motor met laag brandstofverbruik
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland (44 pk)
- Karakteristiek Italiaans design met moderne techniek
- Betaalbare onderhoudskosten voor een kleine auto
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (7 airbags)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting bij TwinAir motoren
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Motor kan lawaaierig zijn bij hoge toeren
- Beperkte prestaties met slechts 44 pk
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak
- Sommige versies missen standaard airconditioning
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-ZHV-51 is een grijze Fiat 500 1.0 TwinAir Pop uit 2015 met een 964cc 2-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn karakteristieke Italiaanse design en zuinige motor.
De 964cc TwinAir motor in deze Fiat 500 is een natuurlijk aangezogen 2-cilinder met een vermogen van circa 44 pk (60 PS). Deze motorcode is een variant van de TwinAir-serie die bekend staat om zijn compacte formaat en relatief lage uitstoot. De motor heeft een hogere compressieverhouding dan de 0.9 TwinAir turbo en is specifiek voor markten zoals Nederland. De motor is zuinig maar kan bij intensief gebruik wat lawaaiig zijn en heeft een karakteristieke tweecilinder sound.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €400-€600 kosten. De handling van de Fiat 500 is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, met een licht stuurgevoel en voldoende remkracht voor zijn gewicht.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 44 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30-€40 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zoals koppeling of motoronderdelen kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.0 TwinAir Pop met kenteken 5-ZHV-51 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, aangezien deze bij sommige TwinAir motoren slijtage kan vertonen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of er bekende problemen zijn verholpen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en karaktervolle auto zoeken, maar minder geschikt voor intensief snelweggebruik.
Deze grijze Fiat 500 met kenteken 5-ZHV-51 uit 2015 is een charmante en zuinige stadsauto met een unieke 964cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,299 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,726 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,124 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,714 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,947 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,547 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,140 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
APK keuring details: 02
APK keuring details: 01
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Foto's
+8
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (5-ZHV-51)
Wat is de APK status van 5-ZHV-51?
De APK van 5-ZHV-51 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-ZHV-51 een import auto?
Nee, 5-ZHV-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZHV-51 gehad?
5-ZHV-51 heeft 18 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 964cc TwinAir motor?
De 964cc TwinAir motor is een natuurlijk aangezogen 2-cilinder motor, vaak aangeduid als de TwinAir 60 PS variant, specifiek voor markten zoals Nederland.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Fiat 500?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 44 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsgebruik en kan slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht.
Injector problemen
Verstopte of slecht werkende injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige TwinAir motoren verbruiken meer olie dan gemiddeld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronica storingen
Problemen met elektrische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Storingen in elektrische functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.