Kenteken check 5-ZJF-97
APK verlopen - 5 eigenaars - 138.747 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5ZJF97
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 2.0 (2015) – Kenteken 5-ZJF-97
Waardebehoud Hyundai ix35 2.0 (2015) – Kenteken 5-ZJF-97
Onderhoud Hyundai ix35 2.0 (2015) – Kenteken 5-ZJF-97
Veiligheid Hyundai ix35 2.0 (2015) – Kenteken 5-ZJF-97
Prestaties Hyundai ix35 2.0 (2015) – Kenteken 5-ZJF-97
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai ix35 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1566 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele 2.0 liter Nu GDi benzinemotor met 122 pk
- Comfortabele automaat met 6 versnellingen
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Redelijk zuinig voor zijn klasse (7,6 l/100 km WLTP)
- Goede veiligheidsuitrusting en ANCAP 5-sterren rating
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting voor benzineauto
Aandachtspunten
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Mogelijke timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelfouten vertonen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-ZJF-97 is een rode Hyundai ix35 2.0i i-Catcher uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €42.790 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.
De motor in deze Hyundai ix35 2.0i is de bekende Nu 2.0 GDi benzinemotor met motorcode 'Nu G4NA'. Het is een 1999cc viercilinder met DOHC en 16 kleppen, die 122 pk levert bij 6200 tpm en 205 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Er zijn echter meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel die minder frequent zijn dan bij oudere motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is zonder turbo.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als onderhoud (zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof) is verwaarloosd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een aanbevolen vloeistofverversing om de 60.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 122 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Hyundai ix35 2.0i i-Catcher uit 2013 met automaat en 1999cc motor ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief betrouwbare SUV zoekt met een soepel lopende benzinemotor. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de transmissie op soepel schakelen.
Deze rode Hyundai ix35 met kenteken 5-ZJF-97 uit 2015 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en betaalbare SUV zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 30
APK keuring details: 53
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai ix35 2.0 (5-ZJF-97)
Wat is de APK status van 5-ZJF-97?
De APK van 5-ZJF-97 is verlopen op 08-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-ZJF-97 een import auto?
Nee, 5-ZJF-97 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZJF-97 gehad?
5-ZJF-97 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai ix35 2013?
De motorcode is Nu G4NA, een 2.0 liter viercilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, met name tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 7,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai ix35 2.0i uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige Nu 2.0 GDi motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslamp, verminderde prestaties.
Automaat schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of boordcomputer kunnen storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorstoringslamp, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1566 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
