Kenteken check 5-ZNH-40
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 241.397 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 5ZNH40
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 5-ZNH-40
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 5-ZNH-40
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 5-ZNH-40
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 5-ZNH-40
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 5-ZNH-40
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1133 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 66 pk
- Ruime en praktische combi-carrosserie met 530 liter bagageruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek voor betaalbaar onderhoud
- Goede balans tussen prijs, ruimte en rijcomfort voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
- Beperkte achterbeenruimte door korte wielbasis
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar niet luxe
- Injectoren kunnen bij verwaarlozing problemen geven
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief stadsgebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-ZNH-40 is een bruine Skoda Fabia Combi First Edition Style uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met zuinig rijgedrag en een relatief lage nieuwprijs van €19.140.
De motor in deze Skoda Fabia Combi is de 1.2 TSI met motorcode CZCA/CZCB (afhankelijk van uitvoering), een 1197cc viercilinder turbobenzinemotor die 66 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De 1.2 TSI motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingrek en slijtage bij hogere kilometerstanden. Turbo's in deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren en olieverbruik zijn zelden problematisch, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd[2][7][8].
De handgeschakelde transmissie van de Fabia Combi 1.2 TSI is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan koppelingsonderdelen kan voorkomen bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met DSG-automaten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur aanzienlijk[2][3].
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,8-5,0 l/100 km (ongeveer 20-21 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen[2][3][7].
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI First Edition Style uit 2015 met kenteken 5-ZNH-40 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de goede balans tussen prijs, ruimte en zuinigheid is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte, praktische en betrouwbare stationwagon zoekt.
Deze bruine Skoda Fabia Combi met kenteken 5-ZNH-40 uit 2015 is een praktische en zuinige compacte stationwagon met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en voldoende rijplezier voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,858 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 03
APK keuring details: 59
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (5-ZNH-40)
Wat is de APK status van 5-ZNH-40?
De APK van 5-ZNH-40 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-ZNH-40 een import auto?
Nee, 5-ZNH-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZNH-40 gehad?
5-ZNH-40 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal CZCA of CZCB voor de 1197cc 1.2 TSI motor in de Fabia Combi uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluid maken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rek en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten door onderhoudsgebrek
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppelingsslijtage bij handgeschakelde versnellingsbak
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in sensoren
Soms kunnen sensoren zoals de gasklep- of lambdasensor storingen vertonen, wat leidt tot motorstoringslampje en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1133 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
