Kenteken check 5-ZNX-26
APK verlopen - 9+ eigenaars - 132.800 km (peildatum apr 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 5ZNX26
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.1 (2009) – Kenteken 5-ZNX-26
Waardebehoud Citroen C3 1.1 (2009) – Kenteken 5-ZNX-26
Onderhoud Citroen C3 1.1 (2009) – Kenteken 5-ZNX-26
Veiligheid Citroen C3 1.1 (2009) – Kenteken 5-ZNX-26
Prestaties Citroen C3 1.1 (2009) – Kenteken 5-ZNX-26
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1159 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 6 liter per 100 km.
- Betrouwbare en eenvoudige 1124cc TU1JP motor zonder turbo.
- Lage wegenbelasting door 44 pk (33 kW) vermogen.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lichte bediening.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten (red).
- Beperkte motorcapaciteit, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik (orange).
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's.
- Comfort op lange afstanden is matig door kleine motor en eenvoudige ophanging.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-ZNX-26 is een zwarte Citroen C3 1.1i Image uit 2009 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode TU1JP) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €14.695 en is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 1124cc motor van de Citroen C3 1.1i Image draagt de motorcode TU1JP. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 60 pk (44 kW) bij 5500 tpm en 94 Nm koppel bij 3500 tpm. Het is een eenvoudige, atmosferische benzinemotor met 8 kleppen en een compressieverhouding van 10.5:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting (timing chain) na hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn relatief eenvoudig en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Citroen C3 is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De bediening is licht en geschikt voor beginnende bestuurders, maar de versnellingen kunnen soms wat vaag aanvoelen.
Het officiële verbruik ligt rond de 6 liter per 100 km (combinatie), wat in de praktijk redelijk haalbaar is bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.1i Image met kenteken 5-ZNX-26 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, minder voor lange snelwegritten vanwege beperkte motorcapaciteit.
Deze zwarte Citroen C3 met kenteken 5-ZNX-26 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 1124cc motor (TU1JP) en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, mits men alert is op distributieketting en koppeling. De lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten maken het een aantrekkelijke keuze voor budgetbewuste kopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Verkeerd aantal achter mistlampen volgens regels, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Verkeerd aantal achter mistlampen volgens regels, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Fusee heeft teveel speling of zit los, Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.1 (5-ZNX-26)
Wat is de APK status van 5-ZNX-26?
De APK van 5-ZNX-26 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-ZNX-26 een import auto?
Ja, 5-ZNX-26 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZNX-26 gehad?
5-ZNX-26 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Citroen C3 1.1i?
De motorcode is TU1JP, een 1.1 liter 4-cilinder benzinemotor met 60 pk.
Hoeveel liter benzine verbruikt deze Citroen C3 gemiddeld?
Het gemiddelde verbruik ligt rond de 6 liter per 100 kilometer in de praktijk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden en er kunnen olielekkages optreden bij de kleppendekselpakking.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en synchronisatieringen kunnen na veel kilometers problemen geven.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 44 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na 150.000 km rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage door versleten pakkingen kan voorkomen, wat olieverbruik verhoogt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Kenmerken:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Versnellingsbak schakelt stroef
Versnellingsbak kan stroef schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1159 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
