Kenteken check 5-ZRS-07

APK verlopen - 3+ eigenaars - 248.050 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-986061
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
5-ZRS-07
Fabrikant
Nissan
Nissan logo
Model
Qashqai 1.5 dCi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-ZRS-07: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Paars
Energiebron
Diesel
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2015

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2015) – Kenteken 5-ZRS-07

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2015) – Kenteken 5-ZRS-07

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2015) – Kenteken 5-ZRS-07

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2015) – Kenteken 5-ZRS-07

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2015) – Kenteken 5-ZRS-07

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.490
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
49 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K9K
Soortgelijke auto's in NL
623 voertuigen
Populariteit
1.027 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1385 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Timing riem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen
  • Mogelijk overmatig olieverbruik bij sommige exemplaren
  • DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
  • Sporadische kleine transmissieproblemen mogelijk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 5-ZRS-07 is een paarse Nissan Qashqai 1.5 dCi Connect Edition uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.050 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige dieselmotor.

De 1461cc 1.5 dCi motor in deze Qashqai heeft de motorcode K9K, een bekende Renault-Nissan dieselmotor. Deze motor gebruikt een timing riem (timing belt) die volgens onderhoudsschema om de 60.000 mijl (ongeveer 96.000 km) of 4 jaar vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Er zijn meldingen van overmatig olieverbruik en problemen met de turbo en injectoren, maar deze komen minder frequent voor dan bij oudere dieselmotoren. De timing kettingproblemen zijn vooral gerelateerd aan andere motorvarianten, niet aan deze 1.5 dCi met riem.[1][2][4][6]

De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden. Problemen met schakelprecisie of versnellingsbakgeluiden komen sporadisch voor. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier onderhoud en slijtageonderdelen.[1][4]

De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het jaarlijkse onderhoud, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties, kost gemiddeld tussen de €400 en €600. Vervanging van de timing riem kost circa €500. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro. De DPF kan bij veel stadsgebruik verstopt raken, wat extra kosten met zich meebrengt.[1][4][6]

Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.5 dCi Connect Edition uit 2014 met kenteken 5-ZRS-07 is het belangrijk te controleren of de timing riem tijdig is vervangen. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op tekenen van olieverbruik of rookontwikkeling. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische ruimte, mits goed onderhouden.

Deze paarse Nissan Qashqai met kenteken 5-ZRS-07 uit 2015 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Let bij aankoop op het onderhoud van de timing riem en algemene motorconditie. Met goed onderhoud biedt deze Qashqai een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

6 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

13 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

4 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

12 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

6 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

12 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Nissan Qashqai 1.5 dCi 2015 – Afbeelding 1
juni 2025
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2015 – Afbeelding 2
juni 2025
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2015 – Afbeelding 3
juni 2025
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2015 – Afbeelding 4
juni 2025
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2015 – Afbeelding 5
juni 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K9K
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Paars
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,59 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 625 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,9 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (5-ZRS-07)

Wat is de APK status van 5-ZRS-07?

De APK van 5-ZRS-07 is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-ZRS-07 een import auto?

Nee, 5-ZRS-07 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-ZRS-07 gehad?

5-ZRS-07 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Nissan Qashqai?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault-Nissan modellen.

Moet de timing riem van deze motor vervangen worden?

Ja, de timing riem moet om de 4 jaar of 60.000 mijl (ongeveer 96.000 km) vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.5 dCi uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing riem slijtage en vervanging

De 1.5 dCi motor gebruikt een timing riem die om de 4 jaar of 60.000 mijl vervangen moet worden. Bij verwaarlozing kan de riem breken en ernstige motorschade veroorzaken.

Kenmerken:

Tikkende geluiden uit de motor, motor start niet, motor loopt onregelmatig.

Aandacht vereist
Motor

Overmatig olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

DPF verstopping

Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge snelheid rijden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Na hoge kilometerstanden kunnen turbo's slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Fluitend geluid, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Nissan Qashqai 1.5 dCi exemplaren

Model Kenteken