Kenteken check 5-ZSG-46
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 109.449 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5ZSG46
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 428i Gran Coupé (2015) – Kenteken 5-ZSG-46
Waardebehoud BMW 428i Gran Coupé (2015) – Kenteken 5-ZSG-46
Onderhoud BMW 428i Gran Coupé (2015) – Kenteken 5-ZSG-46
Veiligheid BMW 428i Gran Coupé (2015) – Kenteken 5-ZSG-46
Prestaties BMW 428i Gran Coupé (2015) – Kenteken 5-ZSG-46
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 428i Gran Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor (N20B20) met 180-245 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en stabiliteit
- 8-traps automatische transmissie met soepele schakelovergangen
- Elegant en praktisch Gran Coupé design met 4 deuren
- Goede balans tussen rijcomfort en sportieve handling
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide High Executive uitrusting
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij motor
- Beperkte achterbankruimte door coupé-achtige daklijn
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 180 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte bagageruimte vergeleken met traditionele sedans
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-ZSG-46 is een zwarte BMW 4-serie Gran Coupé uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en een 8-traps automatische transmissie. Dit model, de 428i xDrive High Executive uit 2014, combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid in een elegant Gran Coupé design.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder turbomotor in de BMW 428i xDrive is N20B20. Deze inline-4 motor levert ongeveer 180 pk (245 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en tuning) en 350 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) in deze BMW is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200.
De BMW 4-serie Gran Coupé 428i xDrive High Executive uit 2014 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, luxe middenklasse auto zoekt met praktische meerwaarde. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral motor en transmissie, en controleer op bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. Marktwaarde ligt momenteel rond € 20.000 tot € 25.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 4-serie Gran Coupé met kenteken 5-ZSG-46 uit 2015 is een stijlvolle en capabele auto met een krachtige 1997cc turbomotor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze 428i xDrive een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,107 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 42
APK keuring details: 41
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 428i Gran Coupé (5-ZSG-46)
Wat is de APK status van 5-ZSG-46?
De APK van 5-ZSG-46 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-ZSG-46 een import auto?
Nee, 5-ZSG-46 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZSG-46 gehad?
5-ZSG-46 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 428i Gran Coupé?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter inline-4 turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 428i xDrive?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en soms turbo falen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain issues
De kettingspanner van de N20 motor kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De N20 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbocharger falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje.
Automaat transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schakelvertragingen of slippen optreden door onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische systemen zoals DSC of ABS.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 428i Gran Coupé in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
