Kenteken check 50-HFZ-6
APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 104.313 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 50HFZ6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 120 VTi (2008) – Kenteken 50-HFZ-6
Waardebehoud Peugeot 207 120 VTi (2008) – Kenteken 50-HFZ-6
Onderhoud Peugeot 207 120 VTi (2008) – Kenteken 50-HFZ-6
Veiligheid Peugeot 207 120 VTi (2008) – Kenteken 50-HFZ-6
Prestaties Peugeot 207 120 VTi (2008) – Kenteken 50-HFZ-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 120 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1322 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Comfortabel interieur
- Betrouwbare motor
- Goede balans tussen prijs en prestatie
- Voldoende ruimte voor passagiers en bagage
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsfuncties
- Ouderwetse technologie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-HFZ-6 is een grijze Peugeot 207 uit 2008 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €17.295. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Peugeot 207 1.6 VTi Sublime heeft een 1598cc benzinemotor met een vermogen van 88 kW (120 pk). De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.6L 16V VTi motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en soms aan de timing chain, hoewel dit laatste meer voorkomt bij andere modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn minder relevant. Injectoren kunnen soms vervuild raken, wat leidt tot prestatieproblemen.
De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de transmissie niet goed wordt onderhouden. Regelmatige oliecontroles en -vervangingen zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 207 1.6 VTi Sublime is niet specifiek gedocumenteerd volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt in de stad en 5-6 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt meestal tussen de €2.000 en €5.000. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand en de staat van de auto. Wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland is ongeveer €60 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, het comfortabele interieur en de betrouwbare motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een goede balans tussen prijs en prestatie.
Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 50-HFZ-6 uit 2008 is een goede keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen met de motor of transmissie te onderzoeken voordat je tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,395 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 38
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 120 VTi (50-HFZ-6)
Wat is de APK status van 50-HFZ-6?
De APK van 50-HFZ-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-HFZ-6 een import auto?
Nee, 50-HFZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-HFZ-6 gehad?
50-HFZ-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 207 1.6 VTi Sublime?
De topsnelheid is ongeveer 194 km/h.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt in de stad en 5-6 liter op de snelweg.
Hoeveel kost de wegenbelasting per maand?
Ongeveer €60 per maand voor een 88 pk auto in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand en de staat van de auto.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Lagere olieniveaus zonder duidelijke lekkages.
Timing Chain
Soms kan de timing chain problemen geven.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Vervuilde Injectoren
Injectoren kunnen vervuild raken.
Kenmerken:
Slechte prestaties, slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
