Kenteken check 50-HL-LJ
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 220.456 km (peildatum nov 2024)
39 punten van aandacht bij kenteken 50HLLJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Arosa 1.4 (2001) – Kenteken 50-HL-LJ
Waardebehoud SEAT Arosa 1.4 (2001) – Kenteken 50-HL-LJ
Onderhoud SEAT Arosa 1.4 (2001) – Kenteken 50-HL-LJ
Veiligheid SEAT Arosa 1.4 (2001) – Kenteken 50-HL-LJ
Prestaties SEAT Arosa 1.4 (2001) – Kenteken 50-HL-LJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Arosa 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 974 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Eenvoudige en zuinige motor
- Lage aanschafprijs
- Goede ruimte voor een mini-hatchback
- Betrouwbaar in dagelijks gebruik
- Lage wegenbelasting in Nederland
Nadelen
- Beperkt vermogen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Ouderwetse elektronica
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-HL-LJ is een rode SEAT Arosa uit 2001 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 2001 was €11.650.
De SEAT Arosa 1.4i Stella heeft een 1390cc benzinemotor met een vermogen van 44 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.4-liter benzinemotor.
De handmatige transmissie van de SEAT Arosa is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag.
Het brandstofverbruik van de SEAT Arosa 1.4i Stella is ongeveer 6-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De SEAT Arosa biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Echter, bekende problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik moeten in overweging worden genomen.
Deze rode SEAT Arosa met kenteken 50-HL-LJ uit 2001 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,256 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Arosa 1.4 (50-HL-LJ)
Wat is de APK status van 50-HL-LJ?
De APK van 50-HL-LJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-HL-LJ een import auto?
Nee, 50-HL-LJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-HL-LJ gehad?
50-HL-LJ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een SEAT Arosa 44pk?
Ongeveer €200 tot €300 per jaar in Nederland, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat is de gemiddelde APK-kosten per jaar?
Ongeveer €50 tot €100 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Ongeveer €200 tot €500, afhankelijk van de werkzaamheden en de garage.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Arosa 1.4i Stella uit 2001?
Ongeveer €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de motorcode voor de 1390cc motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan voorkomen.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Koppeling Slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 974 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
