Kenteken check 50-HP-DR
APK verlopen - 6+ eigenaars - 260.387 km (peildatum jan 2025)
Let op: 32 bevindingen voor 50HPDR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda Demio 1.5 (2001) – Kenteken 50-HP-DR
Waardebehoud Mazda Demio 1.5 (2001) – Kenteken 50-HP-DR
Onderhoud Mazda Demio 1.5 (2001) – Kenteken 50-HP-DR
Veiligheid Mazda Demio 1.5 (2001) – Kenteken 50-HP-DR
Prestaties Mazda Demio 1.5 (2001) – Kenteken 50-HP-DR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda Demio 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1035 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1498cc B5E motor met distributieketting in plaats van riem
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk benzinemotor
- Compacte en praktische mini-MPV met vijf deuren en vijf zitplaatsen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderdelen en onderhoud in Nederland
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (55 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist
- Koppeling slijtage na intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Interieur en comfort zijn eenvoudig en verouderd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-HP-DR is een blauwe Mazda Demio 1.5 Touring uit 2001 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2000 biedt een praktische en compacte rijervaring met een nieuwprijs van circa €16.039.
De motor van deze Mazda Demio 1.5 Touring is de B5E-motor, een 1498cc SOHC 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (officieel 74 pk / 55 kW in sommige bronnen, maar voor de Nederlandse markt vaak 55 pk). De motor heeft een multi-point brandstofinjectie en een compressieverhouding van 9,4:1. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor gebruikt een distributieketting (timing chain) die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de Mazda Demio 1.5 Touring is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, wat een standaard onderhoudspunt is. Reparatiekosten voor de transmissie zijn relatief laag vergeleken met moderne auto's, mede door de eenvoudige techniek.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (6,3-7,1 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 15 tot 1 op 16. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Mazda Demio 1.5 Touring met kenteken 50-HP-DR uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en het onderhoudsboekje. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en zuinige stadsauto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Mazda Demio met kenteken 50-HP-DR uit 2001 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een degelijke 1498cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor budgetbewuste Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 00
APK keuring details: 00
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Stofhoes van fuseekogel sluit niet
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda Demio 1.5 (50-HP-DR)
Wat is de APK status van 50-HP-DR?
De APK van 50-HP-DR is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-HP-DR een import auto?
Nee, 50-HP-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-HP-DR gehad?
50-HP-DR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1498cc motor in de Mazda Demio 1.5 Touring uit 2000?
De motorcode is B5E, een 1.5 liter SOHC 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluid maken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
Officieel levert de motor ongeveer 74 pk, maar voor de Nederlandse markt wordt vaak 55 pk vermeld.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda Demio 1.5 Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzinemotor van 55 pk valt de wegenbelasting in de laagste categorie, wat relatief goedkoop is.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik verslijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen (lichtmetalen onderdelen)
Soms problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of raambediening door verouderde bedrading.
Kenmerken:
Storingen in elektrische functies, niet werkende ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
