Kenteken check 50-JR-ZB
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 235.624 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 50JRZB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 50-JR-ZB
Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 50-JR-ZB
Onderhoud Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 50-JR-ZB
Veiligheid Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 50-JR-ZB
Prestaties Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 50-JR-ZB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 240 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1673 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en soepele 6-cilinder 2597cc motor (M112.913) met 130 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Degelijke 5-traps automatische transmissie (722.6)
- Goede wegligging en achterwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur met Avantgarde-uitrusting
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2002
Aandachtspunten
- Distributieketting kan uitrekken en dure reparaties veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Mogelijke olielekkages en olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 130 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-JR-ZB is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde uit 2002 met een 2597cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €61.630 en staat bekend om zijn comfort en degelijkheid.
De 2597cc 6-cilinder benzinemotor van deze E-klasse draagt de motorcode M112.913. Dit is een 2.6-liter zescilinder lijnmotor die 130 pk levert. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en lekkages rond de oliekeerringen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
De automatische transmissie in deze E-klasse is de 5-traps automaat 722.6. Deze staat bekend als robuust, maar kan na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze beperkt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde uit 2002 met kenteken 50-JR-ZB is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt veel comfort en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 50-JR-ZB uit 2002 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse sedan met een sterke 2597cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze E-klasse een uitstekende balans tussen luxe en duurzaamheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 01
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 240 (50-JR-ZB)
Wat is de APK status van 50-JR-ZB?
De APK van 50-JR-ZB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-JR-ZB een import auto?
Nee, 50-JR-ZB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-JR-ZB gehad?
50-JR-ZB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2597cc 6-cilinder benzinemotor?
De motorcode is M112.913, een 2.6-liter zescilinder lijnmotor met 130 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken na hoge kilometerstanden, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat 722.6 is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter benzine per 100 kilometer, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en reparaties tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 130 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Uitrekken distributieketting
De distributieketting van de M112.913 motor kan uitrekken, wat leidt tot een onregelmatige motorloop en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan na hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olielekkages en verhoogd olieverbruik
Olielekkages rond keerringen en verhoogd olieverbruik kunnen optreden bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische startproblemen (EIS)
Problemen met het elektronische startsysteem kunnen voorkomen, waardoor de auto moeilijk start of niet start.
Herkenningspunten:
Startproblemen, dashboardwaarschuwingen, sleutel wordt niet herkend.
Roestvorming op carrosserie
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals dorpels, wielkasten en kofferklep, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1673 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 240 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
