Kenteken check 50-JS-ZH
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 177.408 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 50JSZH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 110 (2002) – Kenteken 50-JS-ZH
Waardebehoud Peugeot 307 110 (2002) – Kenteken 50-JS-ZH
Onderhoud Peugeot 307 110 (2002) – Kenteken 50-JS-ZH
Veiligheid Peugeot 307 110 (2002) – Kenteken 50-JS-ZH
Prestaties Peugeot 307 110 (2002) – Kenteken 50-JS-ZH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1329 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6-16V TU5JP4 motor met 80 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden zonder schakelen
- Compacte hatchback met praktische indeling en voldoende binnenruimte
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 12-14)
- Redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten, met risico op motorschade
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Wegenbelasting voor benzineauto met 80 pk is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde is laag door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-JS-ZH is een grijze Peugeot 307 1.6-16V Gentry uit 2002 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 had een nieuwprijs van circa €22.570 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De 1587cc 4-cilinder motor van deze Peugeot 307 draagt meestal de motorcode TU5JP4. Dit is een 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 80 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekkerige of versleten distributieketting, die kan leiden tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische motorvariant. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en kleppen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze Peugeot 307 1.6-16V Gentry is een klassieke automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de automaat. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Peugeot 307 1.6-16V Gentry met kenteken 50-JS-ZH is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook de staat van de automaat en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2001 ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 50-JS-ZH uit 2002 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de distributieketting en automaatconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 34
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 16
De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 110 (50-JS-ZH)
Wat is de APK status van 50-JS-ZH?
De APK van 50-JS-ZH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-JS-ZH een import auto?
Nee, 50-JS-ZH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-JS-ZH gehad?
50-JS-ZH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 307 Gentry?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en ongeveer 80 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden voor oudere modellen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motor loopt onregelmatig, check engine lampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij slijtage schokken geven tijdens het schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten klepseals of zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage voorwielophanging
Voorwielophanging en draagarmen kunnen slijten, wat leidt tot geluiden en minder rijcomfort.
Signalen:
Kreunende of kloppende geluiden bij oneffenheden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1329 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
