Kenteken check 50-JZ-GG
APK verlopen - 12+ eigenaars - 272.500 km (peildatum jul 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50JZGG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 50-JZ-GG
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 50-JZ-GG
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 50-JZ-GG
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 50-JZ-GG
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 50-JZ-GG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1460 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvol ontwerp
- Rijplezier door handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
- Uniek rijgevoel
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-JZ-GG is een groene Saab 9-3 Cabrio uit 1999 met een 1985cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de eerste generatie Saab 9-3 Cabrio, die bekend staat om zijn stijlvolle ontwerp en prestaties.
De motor van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t S uit 1998 is een 1985cc inline-4 cilinder benzine motor met een vermogen van 113 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B204 serie, die in die tijd gebruikelijk was voor Saab modellen.
De transmissie is handmatig, wat een positieve invloed heeft op het rijplezier. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t S is niet specifiek vermeld in de WLTP testen, maar praktische ervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt meestal tussen de €5.000 en €10.000.
De Saab 9-3 Cabrio 2.0t S biedt een unieke combinatie van stijl en prestaties. Voordelen zijn de stijlvolle ontwerp, het rijplezier en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn het hogere brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze groene Saab 9-3 Cabrio met kenteken 50-JZ-GG uit 1999 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke cabriolets. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,478 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,131 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 57
APK keuring details: 39
APK keuring details: 40
APK keuring details: 33
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (50-JZ-GG)
Wat is de APK status van 50-JZ-GG?
De APK van 50-JZ-GG is verlopen op 24-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-JZ-GG een import auto?
Ja, 50-JZ-GG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 50-JZ-GG gehad?
50-JZ-GG heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t S?
De top snelheid is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar vergelijkbare modellen halen rond de 200 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t S?
Praktisch verbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 113 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 113 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die jaarlijks kunnen veranderen. Voor 2023 ligt de MRB voor benzineauto's rond de €0,25 per kilometer.
Wat is de huidige marktwaarde van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t S?
De marktwaarde varieert tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Saab 9-3 Cabrio 2.0t S?
De onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.
Wat is de nieuwprijs van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t S uit 1998?
De nieuwprijs was ongeveer €40.137.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Ruw lopen van de motor, slecht brandstofverbruik
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
