Kenteken check 50-NH-TN
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 255.515 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 50NHTN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.6i (2003) – Kenteken 50-NH-TN
Waardebehoud Honda HR-V 1.6i (2003) – Kenteken 50-NH-TN
Onderhoud Honda HR-V 1.6i (2003) – Kenteken 50-NH-TN
Veiligheid Honda HR-V 1.6i (2003) – Kenteken 50-NH-TN
Prestaties Honda HR-V 1.6i (2003) – Kenteken 50-NH-TN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda HR-V 1.6i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1180 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter D16W1 motor zonder turbo, weinig complexe problemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid bij tijdig onderhoud
- Compacte SUV met praktische ruimte en goede wendbaarheid
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede marktwaarde voor een eerste generatie HR-V met goede staat
Aandachtspunten
- Beperkte pk’s (77 kW / 105 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden mogelijk
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Oudere techniek, minder moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-NH-TN is een blauwe Honda HR-V 1.6i 2WD uit 2003 met een 1590cc 4-cilinder benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze compacte SUV met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze voor wie een praktische en betrouwbare auto zoekt met een sportief karakter.
De motorcode van de 1590cc 4-cilinder benzinemotor in deze Honda HR-V is D16W1. Het betreft een SOHC 16-kleppen motor met een compressieverhouding van 9,6:1 en indirecte brandstofinjectie. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 6200 rpm en 135 Nm koppel bij 3400 rpm. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues, turboproblemen of injectorfalen zijn bij deze atmosferische motor niet gangbaar. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit model doorgaans betrouwbaar is als het goed onderhouden wordt.
De handgeschakelde transmissie van deze HR-V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Honda HR-V 1.6i 2WD uit 2003 met kenteken 50-NH-TN is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren, en test de versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare SUV zoekt met een handgeschakelde transmissie en een zuinige benzinemotor.
Deze blauwe Honda HR-V met kenteken 50-NH-TN uit 2003 is een degelijke en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1590cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en betaalbare kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 08
APK keuring details: 51
APK keuring details: 39
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda HR-V 1.6i (50-NH-TN)
Wat is de APK status van 50-NH-TN?
De APK van 50-NH-TN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-NH-TN een import auto?
Nee, 50-NH-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-NH-TN gehad?
50-NH-TN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de Honda HR-V 2001?
De motorcode is D16W1, een 1590cc SOHC 16-kleppen benzinemotor met 77 kW (105 pk).
Hoeveel pk heeft deze Honda HR-V 1.6i 2WD?
Deze variant levert 77 kW, wat neerkomt op 105 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo issues?
Nee, de D16W1 motor is atmosferisch en kent geen turbo. Timing chain problemen zijn niet bekend bij dit model.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij hoge kilometerstanden of intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk gaten na jaren.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij het schakelen door slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, haperingen bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
