Kenteken check 50-NN-TX
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 119.088 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50NNTX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 (2003) – Kenteken 50-NN-TX
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 (2003) – Kenteken 50-NN-TX
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 (2003) – Kenteken 50-NN-TX
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 (2003) – Kenteken 50-NN-TX
Prestaties Ford Mondeo 2.0 (2003) – Kenteken 50-NN-TX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1411 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 16V Duratec motor met 107 pk.
- Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Ruime middenklasse hatchback met goede binnenruimte.
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
- Degelijke wegligging en stabiel rijgedrag.
Aandachtspunten
- 4-traps automaat kan schokkerig worden bij slijtage.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken.
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Marktwaarde is laag door leeftijd en concurrentie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-NN-TX is een beige Ford Mondeo 2.0-16V First Edition uit 2003 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn degelijke middenklasse hatchback eigenschappen en een nieuwprijs van circa €29.350.
De 1999cc motor in deze Mondeo is een Ford Duratec 2.0 16V viercilinder, motorcode vaak 'ZETEC' of 'Duratec HE'. Deze motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) en 190 Nm koppel. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage van de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De automaat in deze Mondeo is een 4-traps automatische transmissie, vaak de Ford 4F27E (ook bekend als 4-speed A4LD). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij oudere exemplaren, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Het officiële verbruik volgens NEDC (destijds) ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor 107 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0-16V First Edition met automaat en kenteken 50-NN-TX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige transmissie- en motorolieverversingen. Let op tekenen van schokkerig schakelen, olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Controleer ook de distributieketting op geluiden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze beige Ford Mondeo met kenteken 50-NN-TX uit 2003 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en praktische auto zoeken, is dit model een interessante optie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,240 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 55
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 21
APK keuring details: 29
APK keuring details: 41
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 2.0 (50-NN-TX)
Wat is de APK status van 50-NN-TX?
De APK van 50-NN-TX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-NN-TX een import auto?
Nee, 50-NN-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-NN-TX gehad?
50-NN-TX heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in deze Mondeo?
De motorcode is doorgaans 'ZETEC' of 'Duratec HE' voor de 1999cc 4-cilinder 16-klep motor.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, deze 2.0 16V First Edition heeft een atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen door slijtage van mechatronica en oude transmissievloeistof; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of oude transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- of transmissieregeling.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig lopen motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo 2.0 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
