Kenteken check 50-NR-GK

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 344.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-078787
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
50-NR-GK
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
528i
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-NR-GK: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 528i 1996

Betrouwbaarheid BMW 528i (1996) – Kenteken 50-NR-GK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
2

Waardebehoud BMW 528i (1996) – Kenteken 50-NR-GK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud BMW 528i (1996) – Kenteken 50-NR-GK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid BMW 528i (1996) – Kenteken 50-NR-GK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties BMW 528i (1996) – Kenteken 50-NR-GK

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 36.660
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
132 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
286S1
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
263 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 528i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1515 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2793cc 6-cilinder motor (M52B28) met 142 pk
  • Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
  • Relatief goede prestaties voor een auto uit 1995
  • Klassieke BMW-rijervaring met goede wegligging

Aandachtspunten

  • Timing chain kan rekken en problemen veroorzaken
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling en vliegwiel kunnen snel slijten, vooral bij stadsgebruik
  • Schakelproblemen zoals hakerig schakelen tussen 1e en 2e versnelling
  • Hogere onderhoudskosten dan moderne auto's
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 50-NR-GK is een zwarte BMW 5-serie 528i Executive uit 1996 met een 2793cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1995 valt in de grote middenklasse sedan categorie en had een nieuwprijs van circa €52.911.

De 2793cc 6-cilinder motor in de BMW 528i uit 1995 draagt de motorcode M52B28. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en daardoor motorstoringen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat het stationair lopen en de motorrespons kan beïnvloeden, maar ernstige defecten zijn minder frequent.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 5-serie 528i is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met het schakelen, zoals hakerig schakelen tussen de eerste en tweede versnelling. Ook kan de koppeling en het vliegwiel slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot zwaarder schakelen en soms moeilijk schakelen. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om grotere reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling en vliegwiel liggen gemiddeld tussen de €800 en €1500, afhankelijk van de garage.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 528i liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de koppeling of het aanpakken van motorproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 142 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden, die voor dit oudere model niet standaard beschikbaar zijn maar vergelijkbaar zijn met circa 1 op 11 tot 1 op 12.

Bij aankoop van een BMW 5-serie 528i Executive uit 1995 met kenteken 50-NR-GK is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de timing chain, olieverbruik en de koppeling. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen om slijtage aan motor en transmissie te beoordelen. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke BMW’s die een krachtige en comfortabele sedan zoeken, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij nieuwere modellen.

Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 50-NR-GK uit 1996 is een karakteristieke grote middenklasse sedan met een sterke 2793cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel betrouwbaar, vraagt deze auto aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen en redelijk onderhoud. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, biedt deze BMW een klassieke rijervaring met goede prestaties en comfort.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €337
ESP €501
Xenon verlichting €506
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €358
Leer €2153
Metallic lak €716

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 maart 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 januari 2024
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
2 oktober 2022
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,125 km geregistreerd

XXX,125 km
INFO
22 september 2022
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,281 km geregistreerd

269,281 km INFO
10 december 2020
DEC 2014

Kilometerstand

XXX,237 km geregistreerd

242,237 km INFO
19 december 2014
NOV 2010

Kilometerstand

XXX,371 km geregistreerd

139,371 km INFO
19 november 2010
SEP 1996

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 1996
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

10 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

24 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

4 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

23 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

7 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Accu zit los, Remslang is beschadigd of schuurt, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Foto's

BMW 528i 1996 – Afbeelding 1
januari 2024
BMW 528i 1996 – Afbeelding 2
januari 2024
BMW 528i 1996 – Afbeelding 3
januari 2024
BMW 528i 1996 – Afbeelding 4
januari 2024
BMW 528i 1996 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 286S1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2793 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 193 pk (142 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 565 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,5 s
Topsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 9,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 228 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 528i (50-NR-GK)

Wat is de APK status van 50-NR-GK?

De APK van 50-NR-GK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 50-NR-GK een import auto?

Ja, 50-NR-GK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 50-NR-GK gehad?

50-NR-GK heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2793cc motor in de BMW 528i uit 1995?

De motorcode is M52B28, een 2.8-liter 6-cilinder benzinemotor.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze BMW 528i?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Hakerig schakelen tussen de eerste en tweede versnelling en snelle slijtage van de koppeling en het vliegwiel zijn de meest gemelde problemen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 528i?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 142 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain rekken

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rekken, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Schakelproblemen handbak

Hakerig schakelen tussen eerste en tweede versnelling, soms zware koppeling.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, schokkerig rijgedrag bij schakelen.

Urgent
Transmissie

Koppeling en vliegwiel slijtage

Snelle slijtage van koppeling en vliegwiel bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Zwaar schakelen, slippen van koppeling, moeilijk in versnelling krijgen.

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen motorprestaties verminderen.

Herkenningspunten:

Minder vermogen, onregelmatige motorloop.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 528i kentekens

Voertuig Registratie