Kenteken check 50-PLH-4
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 63.861 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 50PLH4
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Venga 1.6 (2011) – Kenteken 50-PLH-4
Waardebehoud KIA Venga 1.6 (2011) – Kenteken 50-PLH-4
Onderhoud KIA Venga 1.6 (2011) – Kenteken 50-PLH-4
Veiligheid KIA Venga 1.6 (2011) – Kenteken 50-PLH-4
Prestaties KIA Venga 1.6 (2011) – Kenteken 50-PLH-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Venga 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1269 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6 liter Gamma MPI motor (G4FC) met 123 pk en 156 Nm koppel
- Praktische en ruime Mini-MPV met goede instap en overzichtelijkheid
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
Aandachtspunten
- 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Licht olieverbruik bij oudere motoren mogelijk, vereist controle
- Beperkte sportiviteit en relatief trage acceleratie (0-100 km/u ca. 11 sec)
- Waardevermindering is gemiddeld, geen sterke klassiekerwaarde
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
- Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-PLH-4 is een grijze Kia Venga 1.6 CVVT X-tra uit 2011 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €20.595 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De motor van deze Kia Venga is de 1.6 liter Gamma MPI (motorcode G4FC), een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met 92 kW (123 pk) en 156 Nm koppel bij 4200 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met continu variabele kleptiming (CVVT). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is niet structureel. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.6 benzinemotor. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of slippen optreden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Kia Venga 1.6 CVVT X-tra met kenteken 50-PLH-4 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op de staat van de automaat en vraag naar eventuele schakelproblemen. Controleer ook op olielekkages en het olieverbruik. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De Venga is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte MPV zoekt met automatische transmissie.
Deze grijze Kia Venga met kenteken 50-PLH-4 uit 2011 is een degelijke en praktische Mini-MPV met een betrouwbare 1.6 CVVT benzinemotor en een soepele automaat. Met een gunstig verbruik, redelijke onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en gebruiksgemak zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,390 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 51
APK keuring details: 01
APK keuring details: 47
APK keuring details: 10
APK keuring details: 07
APK keuring details: 23
APK keuring details: 28
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Venga 1.6 (50-PLH-4)
Wat is de APK status van 50-PLH-4?
De APK van 50-PLH-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-PLH-4 een import auto?
Nee, 50-PLH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-PLH-4 gehad?
50-PLH-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Kia Venga?
De motorcode is G4FC, een 1.6 liter Gamma MPI 4-cilinder benzinemotor met 123 pk.
Zijn er turbo's aanwezig in deze 1.6 CVVT benzineversie?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen of slippen vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Venga?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Venga 1.6 CVVT X-tra uit 2009?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Automaat schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelvertragingen of slippen optreden in de 4-traps automaat.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, verhoogd brandstofverbruik.
Licht olieverbruik
De 1.6 motor kan bij oudere exemplaren licht olieverbruik vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling automaat
Na langdurig gebruik kan de koppeling in de automaat slijten, wat leidt tot slippen.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, schokken bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals ABS of ESP kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes dashboard, verminderde rijhulpfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
