Kenteken check 50-RD-ZV
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 203.713 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50RDZV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 50-RD-ZV
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 50-RD-ZV
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 50-RD-ZV
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 50-RD-ZV
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 50-RD-ZV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1058 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
- Eenvoudige, betrouwbare techniek zonder turbo of complexe elektronica
- Compact formaat, ideaal voor de stad en krappe parkeerplekken
- Redelijk zuinig in verbruik voor zijn tijd (praktijk 6,5-7,0 l/100 km)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Beperkte prestaties (0-100 km/u in ca. 13 seconden)
- Binnenkant voelt goedkoop en kent slijtagegevoelige materialen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, weinig airbags)
- Gevoelig voor roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte ruimte op de achterbank en in de kofferbak
- Geen cruise control, climate control of andere luxe opties in deze uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-RD-ZV is een zwarte Renault Clio uit 2005 met een 1149cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback was destijds een populaire keuze voor stadsverkeer en korte ritten, mede dankzij de lage kosten en eenvoudige techniek. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, van technische specificaties tot praktijkervaringen en onderhoudskosten.
De Renault Clio 1.2-16V Authentique Comfort uit 2003 is uitgerust met de **Renault D4F** motor, een 1.149cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, multipoint injectie en een vermogen van 55 kW (75 pk) bij 5.500 tpm[1][4][9]. Het koppel bedraagt 105 Nm bij 3.500 tpm. Deze motor is **niet voorzien van een turbo** en kent een compressieverhouding van 9,8:1[4][9]. De motorcode is **D4F 700/720/730** (afhankelijk van uitvoering en bouwjaar), wat belangrijk is voor onderdelen en diagnose. De motor voldoet aan Euro 3 emissienormen en heeft een geregelde driewegkatalysator met lambdasonde[1][4].
De zwarte Renault Clio met kenteken 50-RD-ZV heeft een **handmatige vijfversnellingsbak** (FWD)[4][7]. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versleten synchronisatieringen (met name 2e en 3e versnelling), waardoor schakelen stroever wordt. Ook het koppelingspedaal kan zwaarder aanvoelen na verloop van tijd. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage. Jaarlijkse olieverversing en inspectie van de versnellingsbak worden aangeraden.
**Wegenbelasting** voor deze 55 pk Clio bedraagt circa €88-€97 per kwartaal in Nederland[4]. **Brandstofverbruik** volgens fabrieksopgave (NEDC) is 5,9 l/100 km gemengd, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][4]. Er is geen WLTP-verbruik beschikbaar voor deze generatie. **APK** kost standaard €35-€50 per jaar, exclusief eventuele reparaties. **Onderhoudskosten** zijn laag: een kleine beurt (olie, filters, controle) kost €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparaties aan motor of transmissie blijven meestal beperkt tot kleine mankementen.
De **huidige marktwaarde** van een zwarte Renault Clio 1.2-16V Authentique Comfort uit 2005 met kenteken 50-RD-ZV ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het **waardebehoud** is matig: oudere Clio’s dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of studentenwagen vanwege de lage kosten.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 50-RD-ZV uit 2005 is een eenvoudige, zuinige en betaalbare hatchback voor dagelijks gebruik. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar let op bekende mankementen en onderhoudshistorie. Voor de prijs is het een solide keuze, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,713 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 31
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet
De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting niet goed bevestigd
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting niet goed bevestigd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten beschadigd
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 07
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (50-RD-ZV)
Wat is de APK status van 50-RD-ZV?
De APK van 50-RD-ZV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-RD-ZV een import auto?
Nee, 50-RD-ZV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-RD-ZV gehad?
50-RD-ZV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.2-16V Authentique Comfort?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 5,9 l/100 km gemengd[1][4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88-€97 per kwartaal voor deze 55 pk uitvoering[4].
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Clio?
De timingketting kan slijten (ernstig), lekkende pakkingen (licht) en elektronische storingen aan de boordcomputer (licht) komen voor.
Is de versnellingsbak betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar versleten synchronisatieringen (vooral 2e en 3e versnelling) komen voor bij hogere leeftijd.
Hoeveel kost een APK en kleine/grote beurt?
APK: €35-€50. Kleine beurt: €150-€200. Grote beurt: €250-€350, afhankelijk van de garage.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Clio?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
Schakelen wordt stroef, vooral in 2e en 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Vooral bij oudere exemplaren en bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroesten bij ernstige gevallen
Lekkende pakkingen (o.a. cilinderkop)
Olielekkage bij cilinderkop of klepdeksel.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Elektronische storingen (o.a. boordcomputer)
Onbetrouwbare kilometerteller, brandstofmeter of boordcomputer.
Herkenningspunten:
Teller springt, brandstofmeter klopt niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1058 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
