Kenteken check 50-RGR-3
APK geldig tot mei 2026 - 10+ eigenaars - 203.627 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 50RGR3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 50-RGR-3
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 50-RGR-3
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 50-RGR-3
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 50-RGR-3
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 50-RGR-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1345 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor (H5F-serie) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid
- Redelijk brandstofverbruik in de praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Bekende olieverbruikproblemen bij sommige motoren, vooral bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en vroegtijdig vervangen moeten worden
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten en reparaties zijn kostbaar
- Geluidisolatie bij hogere snelheden is matig, wat rijcomfort kan beïnvloeden
- Beperkte achterbankruimte, minder geschikt voor volwassenen op de achterbank
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-RGR-3 is een witte Renault Mégane 1.6 Parisienne uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 had een nieuwprijs van circa €20.990 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode H5F, specifiek H5F 408 of H5F 412, die rond 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting. De motor levert een maximaal koppel van ongeveer 151 Nm, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en lichte dynamiek.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 liter. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6 Parisienne uit 2008 met kenteken 50-RGR-3 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en betaalbare compacte auto met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze witte Renault Mégane met kenteken 50-RGR-3 uit 2011 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling, biedt deze Mégane een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,627 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,008 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 20
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 27
APK keuring details: 35
APK keuring details: 34
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V 110 (50-RGR-3)
Wat is de APK status van 50-RGR-3?
De APK van 50-RGR-3 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-RGR-3 een import auto?
Nee, 50-RGR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-RGR-3 gehad?
50-RGR-3 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Mégane 1.6 Parisienne uit 2008?
De motorcode is meestal H5F 408 of H5F 412, onderdeel van de H5F-serie 1.6-liter 4-cilinder benzinemotoren van Renault.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Mégane?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op olieverbruik en slijtage van de distributieketting, die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan optreden.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorolielekken
Sommige 1.6 H5F motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade bij breuk.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Problemen met het dashboarddisplay en sensoren zoals ABS of airbag kunnen optreden door elektrische storingen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak, storingen in instrumentenpaneel.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat resulteert in schakelproblemen en geluiden tijdens het schakelen.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.