Kenteken check 50-RHS-2
APK geldig tot jun 2026 - 9 eigenaars - 157.911 km (peildatum mei 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 50RHS2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 50-RHS-2
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 50-RHS-2
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 50-RHS-2
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 50-RHS-2
Prestaties KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 50-RHS-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA pro_cee´d 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1257 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1396cc G4FA motor met CVVT-technologie voor efficiëntie en duurzaamheid
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling en lage onderhoudskosten
- Gunstig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- 7 jaar fabrieksgarantie (tot 150.000 km) origineel meegeleverd, wat duidt op bouwkwaliteit
- Comfortabele wegligging en goede uitrusting in Seven-uitvoering
- Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (66 pk)
Minpunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden (timing chain issues)
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Beperkte motorprestaties met 66 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting
- Relatief kleine tankinhoud (ca. 50 liter) kan frequenter tanken vereisen
- Beperkte luxe opties in basis Seven-uitvoering
Volledige analyse
Kenteken 50-RHS-2 is een witte Kia pro_cee'd 1.4 CVVT Seven uit 2011, voorzien van een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met 66 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €18.995 en is populair in Nederland vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1396cc motor in deze Kia pro_cee'd 1.4 CVVT heeft de motorcode G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT) technologie. Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 137 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is normaal mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia pro_cee'd 1.4 CVVT is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €500 en €800 kost. De schakeling wordt als soepel ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de Kia pro_cee'd staat bekend om zijn gunstige onderhoudskosten.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.4 CVVT Seven uit 2011 met kenteken 50-RHS-2 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele distributiekettingproblemen. Controleer of de koppeling nog in goede staat is en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze witte Kia pro_cee'd met kenteken 50-RHS-2 uit 2011 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, kosten en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,289 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 25
APK keuring details: 04
APK keuring details: 55
APK keuring details: 21
APK keuring details: 28
APK keuring details: 35
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA pro_cee´d 1.4 (50-RHS-2)
Wat is de APK status van 50-RHS-2?
De APK van 50-RHS-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-RHS-2 een import auto?
Nee, 50-RHS-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-RHS-2 gehad?
50-RHS-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia pro_cee'd 2011?
De motorcode is G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT-technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia pro_cee'd 1.4 CVVT Seven uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.