Kenteken check 50-RJD-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 271.896 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50RJD4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 50-RJD-4
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 50-RJD-4
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 50-RJD-4
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 50-RJD-4
Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 50-RJD-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1501 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.6 EcoBoost turbomotor met 160 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte
- Titanium-uitvoering met goede uitrusting en comfort
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse benzineauto
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij oudere exemplaren toenemen
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 118 pk
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-RJD-4 is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor die 118 pk levert. Deze Titanium uitvoering uit 2010 combineert praktische ruimte met moderne techniek en een handgeschakelde transmissie.
De 1.6 EcoBoost motor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec 1.6L Turbo' heeft een cilinderinhoud van 1596 cc, 4 cilinders in lijn, DOHC met 16 kleppen en directe brandstofinjectie. De motor levert 118 kW (160 pk) bij circa 5700 tpm en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en een compressieverhouding van 10,0:1. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), turbo lekkages of falen (matig), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals (licht tot matig). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent bij deze motor dan bij oudere EcoBoost varianten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten bij defecten aan de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro, afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3-6,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt circa €240 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
De Ford Mondeo Wagon 1.6 EcoBoost Titanium uit 2010 met kenteken 50-RJD-4 is een praktische middenklasse combi met een moderne turbomotor en goede uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.500 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken 50-RJD-4 uit 2011 is een degelijke en ruime middenklasse stationwagon met een efficiënte 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en relatief zuinige auto zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
APK keuring details: 02
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 15
APK keuring details: 24
APK keuring details: 53
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (50-RJD-4)
Wat is de APK status van 50-RJD-4?
De APK van 50-RJD-4 is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-RJD-4 een import auto?
Nee, 50-RJD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-RJD-4 gehad?
50-RJD-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost motor in de Ford Mondeo Wagon 2010?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec 1.6L Turbo', een 1596cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,3-6,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk bedraagt ongeveer €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Mondeo Wagon 1.6 EcoBoost Titanium uit 2010?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk kettingbreuk.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Zuigerveren of klepseals kunnen verslijten, waardoor olieverbruik toeneemt.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, soms knarsend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
