Kenteken check 50-RK-FD
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 257.889 km (peildatum okt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50RKFD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.4 (2005) – Kenteken 50-RK-FD
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.4 (2005) – Kenteken 50-RK-FD
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.4 (2005) – Kenteken 50-RK-FD
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.4 (2005) – Kenteken 50-RK-FD
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.4 (2005) – Kenteken 50-RK-FD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1696 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.4L 4-cilinder motor (4G64)
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- Ruime cabine en bagageruimte (tot 60.3 cu.ft.)
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten
- Goede wegligging dankzij onafhankelijke ophanging voor en achter
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere SUV's
- Koppeling kan slijten en reparatie is relatief kostbaar
- Brandstofverbruik hoger dan moderne standaarden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen (geen ABS, airbags beperkt)
- Verouderd interieur en technologie in vergelijking met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-RK-FD is een grijze Mitsubishi Outlander 2.4 Sport 4WD uit 2005 met een 2378cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2003 had een nieuwprijs van circa €32.799 en biedt een combinatie van praktische ruimte en vierwielaandrijving.
De 2378cc 4-cilinder benzinemotor van deze Outlander heeft een motorcode die doorgaans '4G64' wordt genoemd, een SOHC 16-klep motor met ongeveer 118 pk (volgens Nederlandse specificaties, internationaal vaak 140 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en vermogen kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Outlander is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren en vervangen van de koppelingsvloeistof en tijdig vervangen van de koppeling, helpt defecten voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen €500 en €1000, afhankelijk van werk en onderdelen. De versnellingsbak zelf vertoont weinig structurele problemen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (ongeveer 10-11 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties kunnen uiteraard duurder uitvallen, vooral bij distributiekettingproblemen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.4 Sport 4WD uit 2003 met kenteken 50-RK-FD is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en koppeling. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, ruime en robuuste SUV zoekt met vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken 50-RK-FD uit 2005 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2378cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze Outlander een goede balans tussen prestaties, ruimte en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,818 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,867 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,886 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.4 (50-RK-FD)
Wat is de APK status van 50-RK-FD?
De APK van 50-RK-FD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-RK-FD een import auto?
Nee, 50-RK-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-RK-FD gehad?
50-RK-FD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4L benzinemotor in deze Outlander?
De motorcode is doorgaans 4G64, een SOHC 16-klep 4-cilinder motor.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 2.4L motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde koppeling kan slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen en reparatiekosten tussen €500 en €1000.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Outlander?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2003 met deze specificaties wordt momenteel gewaardeerd tussen €2500 en €4500.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair lopen en vermogensverlies.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1696 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Outlander 2.4 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
