Kenteken check 50-RP-PT
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 242.000 km (peildatum okt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 50RPPT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.5 (2005) – Kenteken 50-RP-PT
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.5 (2005) – Kenteken 50-RP-PT
Onderhoud Nissan X-Trail 2.5 (2005) – Kenteken 50-RP-PT
Veiligheid Nissan X-Trail 2.5 (2005) – Kenteken 50-RP-PT
Prestaties Nissan X-Trail 2.5 (2005) – Kenteken 50-RP-PT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan X-Trail 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1594 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime, praktische SUV met vijf deuren en grote kofferbak (14,5-65 ft³)[1].
- Betrouwbare, onderhoudsarme QR25DE-motor zonder turbo[2][5].
- Degelijke vierwielaandrijving (4WD) voor lichte terreinritten en slecht weer.
- Handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud.
- Goede zitpositie en overzichtelijk dashboard (instrumenten in het midden)[8].
- Sterke reputatie qua duurzaamheid en levensduur bij goed onderhoud.
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik (9,5-10,5 l/100 km) en hoge wegenbelasting[2][10].
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (maximaal 2 airbags, geen ESP)[2].
- Interieur en afwerking voelen gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onder de carrosserie.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en expertise bij niet-specialisten.
- Instrumentencluster in het midden van het dashboard wordt niet door iedereen gewaardeerd[8].
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-RP-PT is een blauwe Nissan X-Trail uit 2005 met een 2488cc motor. Dit is de 2.5 Elegance, een midi-SUV met vierwielaandrijving, vijf deuren en vijf zitplaatsen. De nieuwprijs bedroeg destijds €38.995. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Nissan X-Trail 2.5 Elegance uit 2003 heeft een 2.5L (2488cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 121 kW (165 pk). De motorcode is **QR25DE** – een bekende, robuuste motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT)[2][5]. De compressieverhouding is 9,5:1 tot 9,9:1, afhankelijk van de markt[1][2]. Deze motor is niet voorzien van een turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze variant. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
De blauwe Nissan X-Trail met kenteken 50-RP-PT is uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de koppelingsset. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag; een nieuwe koppeling kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de monteur. Regelmatig verversen van de versnellingsbakolie (elke 60.000 km) verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik van de 2.5 Elegance ligt rond de **9,5 tot 10,5 liter per 100 km** bij gemengd gebruik[2][10]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het verbruik ligt in de praktijk hoger dan bij moderne SUV’s. De brandstoftank heeft een inhoud van 60 liter[2][10]. De wegenbelasting voor een benzineauto van 121 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa **€88 per maand** (afhankelijk van provincie en gewicht).
De huidige marktwaarde van een Nissan X-Trail 2.5 Elegance uit 2003 ligt tussen de **€2.000 en €4.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Japanse SUV’s zijn populair bij liefhebbers, maar de dagwaarde daalt gestaag door leeftijd en verbruik. Een goed onderhouden exemplaar met kenteken 50-RP-PT kan nog jaren meegaan, mits tijdig onderhouden.
Deze blauwe Nissan X-Trail met kenteken 50-RP-PT uit 2005 is een robuuste, ruim opgezette midi-SUV met een betrouwbare motor en degelijke afwerking. Het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant, maar de auto biedt veel praktijknut en is relatief onderhoudsarm vergeleken met Europese concurrenten uit die tijd.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,879 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 2.5 (50-RP-PT)
Wat is de APK status van 50-RP-PT?
De APK van 50-RP-PT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-RP-PT een import auto?
Nee, 50-RP-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-RP-PT gehad?
50-RP-PT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan X-Trail 2.5 Elegance uit 2003?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 9,5 en 10,5 liter benzine per 100 km bij gemengd gebruik[2][10]. Het officiële verbruik (NEDC) is circa 9,8 l/100 km[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 121 pk benzine-SUV uit 2003?
In 2025 betaal je ongeveer €88 per maand aan wegenbelasting, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer regelmatig de distributieketen, oliepeil en -kwaliteit, en let op roestvorming. Ververs tijdig de versnellingsbakolie en inspecteer de remmen en ophanging.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan X-Trail 2.5 Elegance uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van lekkage of slijtage aan de koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag.
Zijn er bekende problemen met de injectoren?
Problemen met injectoren zijn niet typisch voor deze motor. De QR25DE is een eenvoudige, atmosferische benzinemotor zonder directe injectie[5].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketen (timing chain) kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Motorgeluid, startproblemen, motorstoring.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekken bij klepdeksel, carter of oliekoeler komen voor. Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen.
Versnellingsbakolieverlies
Oudere handbakken kunnen last krijgen van lekkage bij de afdichtingen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de versnellingsbak, moeilijker schakelen.
Roestvorming
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan onderstel, wielkasten en deurranden.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij slecht onderhoud.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1594 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
