Kenteken check 50-SBP-7
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 216.558 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 50SBP7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 1.8 (2011) – Kenteken 50-SBP-7
Waardebehoud Mazda 6 1.8 (2011) – Kenteken 50-SBP-7
Onderhoud Mazda 6 1.8 (2011) – Kenteken 50-SBP-7
Veiligheid Mazda 6 1.8 (2011) – Kenteken 50-SBP-7
Prestaties Mazda 6 1.8 (2011) – Kenteken 50-SBP-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Zuinige motor
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting in Nederland
Nadelen
- Beperkt vermogen
- Hogere praktische brandstofkosten
- Mogelijke problemen met de timing chain
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-SBP-7 is een zwarte Mazda 6 uit 2011 met een 1798cc motor. Deze auto is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze Mazda 6 1.8 Business was €25.990.
De motor van de Mazda 6 1.8 Business heeft een capaciteit van 1798cc en levert 88 pk. De motorcode voor deze motor is L8-DE. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel er weinig documentatie is over specifieke problemen met de turbo, injectoren of olieverbruik.
De handmatige transmissie van de Mazda 6 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 1.8 Business ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service.
Voor- en nadelen van deze auto zijn respectievelijk de lage aanschafprijs, zuinige motor, en betrouwbare handmatige transmissie versus de beperkte vermogen, hogere praktische brandstofkosten, en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze zwarte Mazda 6 met kenteken 50-SBP-7 uit 2011 is een goede optie voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt, maar moet rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en beperkte prestaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 36
APK keuring details: 58
APK keuring details: 02
APK keuring details: 07
APK keuring details: 59
APK keuring details: 05
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 1.8 (50-SBP-7)
Wat is de APK status van 50-SBP-7?
De APK van 50-SBP-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-SBP-7 een import auto?
Nee, 50-SBP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-SBP-7 gehad?
50-SBP-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mazda 6 1.8?
L8-DE
Wat is het praktische brandstofverbruik?
Rond 7-8 liter per 100 km
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond €5.000 tot €7.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €800
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor deze auto?
Rond €120 per jaar voor 88 pk
Wat is de WLTP-brandstofefficiëntie?
Niet specifiek voor deze variant, maar praktijkgegevens zijn hoger
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage en breuk
Herkenningspunten:
Geluiden en trillingen
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage
Herkenningspunten:
Moeilijke schakeling
Elektronische Problemen
Soms storingen in het infotainmentsysteem
Herkenningspunten:
Onbetrouwbare werking
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
