Kenteken check 50-SK-TZ
APK verlopen - 10+ eigenaars - 220.779 km (peildatum aug 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50SKTZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 90 (2006) – Kenteken 50-SK-TZ
Waardebehoud Peugeot 206 SW 90 (2006) – Kenteken 50-SK-TZ
Onderhoud Peugeot 206 SW 90 (2006) – Kenteken 50-SK-TZ
Veiligheid Peugeot 206 SW 90 (2006) – Kenteken 50-SK-TZ
Prestaties Peugeot 206 SW 90 (2006) – Kenteken 50-SK-TZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 SW 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Ruimte**: De Peugeot 206 SW biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- **Brandstofefficiëntie**: Het brandstofverbruik is redelijk voor een auto uit deze klasse.
- **Betrouwbaarheid**: De motor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen.
- **Prijs-kwaliteit**: De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- **Styling**: De auto heeft een aantrekkelijk design met een schone lijn.
- **Onderhoud**: Relatief lage onderhoudskosten in vergelijking met andere modellen.
Nadelen
- **Prestaties**: De auto heeft beperkte acceleratie en topsnelheid.
- **Technische problemen**: Mogelijke problemen met de timing chain en injectoren.
- **Comfort**: Beperkt comfort op lange afstanden.
- **Technologische veroudering**: De auto mist moderne veiligheids- en infotainmentsystemen.
- Wegenbelasting: De wegenbelasting voor een 65 pk motor in Nederland is relatief laag, maar kan variëren afhankelijk van de regio en type belasting.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-SK-TZ is een rode Peugeot 206 SW uit 2006 met een 1360cc motor. Deze auto is een combi uit de kleine klasse, voorzien van een handmatige transmissie en een benzine motor met een vermogen van 65 pk. De nieuwprijs van deze auto was €16.900.
De Peugeot 206 SW 1.4-16V Air-line 3 uit 2002 heeft een motor met de code KFW TU3JP. Deze motor is een 1360cc inline 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 65 pk (48 kW) bij 5250 tpm en een koppel van 133 Nm bij 3250 tpm[2][6].
De auto is uitgerust met een handmatige 5-versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 SW 1.4-16V is ongeveer 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar praktijkervaringen geven een indicatie van het werkelijke verbruik.
De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Gemiddeld ligt de waarde rond de €2.000 tot €4.000 voor een goed onderhouden exemplaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €200 tot €500.
Deze rode Peugeot 206 SW met kenteken 50-SK-TZ uit 2006 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte combi zoekt met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,396 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Slijtage remsysteem, Accu zit los, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Accu zit los, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 SW 90 (50-SK-TZ)
Wat is de APK status van 50-SK-TZ?
De APK van 50-SK-TZ is verlopen op 10-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-SK-TZ een import auto?
Nee, 50-SK-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-SK-TZ gehad?
50-SK-TZ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 206 SW 1.4-16V?
De topsnelheid is ongeveer 172 km/h[5].
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 206 SW 1.4-16V?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 7-8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €200 en €500.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 65 pk motor in Nederland is relatief laag en hangt af van de regio en type belasting.
Wat is de motorcode van de Peugeot 206 SW 1.4-16V?
De motorcode is KFW TU3JP[2].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Kenmerken:
Slecht startgedrag, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
