Kenteken check 50-TBN-7

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 138.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-242354
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
50-TBN-7
Automerk
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
911 Carrera Coupé S
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-TBN-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé S 2012

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2012) – Kenteken 50-TBN-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2012) – Kenteken 50-TBN-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2012) – Kenteken 50-TBN-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2012) – Kenteken 50-TBN-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé S (2012) – Kenteken 50-TBN-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 65.000 - € 79.000
Adviesprijs nieuw
€ 160.755
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
162 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
MA103
Vergelijkbare voertuigen in NL
100 voertuigen
Keren opgezocht
906 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Coupé S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1490 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 3.8-liter zescilinder boxermotor (M97.20) met 294 pk
  • Snelle en betrouwbare 7-traps PDK-automaat
  • Iconisch Porsche 911 design en rijervaring
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks comfort
  • Sterk waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
  • Relatief ruime coupé met praktische achterbank voor een sportwagen

Minpunten

  • Timing chain en kettingspanner slijtage kan leiden tot dure motorreparaties
  • Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral PDK-transmissie
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog
  • Mogelijke problemen met vario cam kleptimingmechanisme
  • Beperkte turbo-gerelateerde problemen irrelevant, maar motorcomplexiteit vereist specialistisch onderhoud

Volledige analyse

Kenteken 50-TBN-7 is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera S uit 2012 met een 3800cc zescilinder boxermotor en 294 pk. Deze coupé met achterwielaandrijving en automatische transmissie was nieuw geprijsd rond €133.800 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en iconische design.

De 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera S uit 2011 draagt de motorcode M97.20, een zescilinder boxermotor met directe benzine-injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 294 pk en staat bekend om zijn soepele karakter en sterke prestaties. Echter, de M97-motoren uit deze periode kunnen last hebben van timing chain problemen, vooral slijtage aan kettingspanners en kettinggeleiders die kunnen leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de vario cam (variabele kleptiming) mechanismen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.

De automatische transmissie in deze Porsche 911 is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, die bekend staat om zijn snelle schakeltijden en betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen. Reparaties aan de PDK kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote storingen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag zonder in te leveren op sportiviteit.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 11 en 13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 294 pk sterke Porsche 911 bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse servicebeurten inclusief olie, filters en APK kosten tussen de €800 en €1.200. Reparaties en slijtageonderdelen kunnen de kosten verder verhogen, vooral bij oudere modellen. Het is aan te raden een onderhoudshistorie te controleren bij aankoop.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera S uit 2011 met kenteken 50-TBN-7 is het cruciaal om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name op tijdig vervangen van de timing chain onderdelen en PDK-onderhoud. Controleer op kettingrammelen bij koude start en let op olieverbruik. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €60.000 en €80.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.

Deze grijze Porsche 911 met kenteken 50-TBN-7 uit 2012 is een krachtige en iconische sportwagen met een karakteristieke 3.8-liter motor en een soepele PDK-automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze 911 veel rijplezier en waardebehoud, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2832
Adaptive Cruise Control €2321
Verkeersbordenherkenning €417
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €583
Navigatie €3118
Metallic lak €1178

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
APR 2022

Kilometerstand

XXX,886 km geregistreerd

XXX,886 km
INFO
3 april 2022
APR 2020

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
13 april 2020
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,695 km geregistreerd

XXX,695 km
INFO
13 december 2018
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

23 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

7 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

3 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

22 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Afbeeldingen

Porsche 911 Carrera Coupé S 2012 – Afbeelding 1
Porsche 911 Carrera Coupé S 2012 – Afbeelding 2
Porsche 911 Carrera Coupé S 2012 – Afbeelding 3
Porsche 911 Carrera Coupé S 2012 – Afbeelding 4
Porsche 911 Carrera Coupé S 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 22-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode MA103
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 3800 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 400 pk (294 kW)
Maximaal koppel 440 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,49 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,3 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 360 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,3 s
Topsnelheid begrensd 302 km/u
Verbruik gecombineerd 8,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 205 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé S (50-TBN-7)

Wat is de APK status van 50-TBN-7?

De APK van 50-TBN-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 50-TBN-7 een import auto?

Nee, 50-TBN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 50-TBN-7 gehad?

50-TBN-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera S 2011?

De motorcode is M97.20, een 3.8-liter zescilinder boxermotor met directe injectie en variabele kleptiming.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Porsche 911?

Ja, slijtage aan kettingspanners en kettinggeleiders kan kettingrammelen veroorzaken en in ernstige gevallen motorschade.

Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze auto?

De 7-traps PDK-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige olie verversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €800 en €1.200, exclusief eventuele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 294 pk Porsche?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

Slijtage aan kettingspanners en kettinggeleiders kan kettingrammelen veroorzaken en in ernstige gevallen motorschade door timingproblemen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Vario cam kleptiming defecten

Defecten aan de vario cam versteller kunnen leiden tot onregelmatige kleptiming en motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid, motor waarschuwingslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

PDK transmissie onderhoudsgevoeligheid

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnellingsbakproblemen zoals schakelvertraging of slippen.

Signalen:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (minder frequent)

Af en toe storingen in sensoren of elektronische besturingseenheden kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche 911 Carrera Coupé S modellen

Type Plaat