Kenteken check 50-TBX-8
APK verlopen - 5+ eigenaars - 353.929 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 50TBX8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 50-TBX-8
Waardebehoud Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 50-TBX-8
Onderhoud Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 50-TBX-8
Veiligheid Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 50-TBX-8
Prestaties Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 50-TBX-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Twingo dCi 85 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1055 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi K9K dieselmotor met 63 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Praktisch interieur met voldoende ruimte voor een mini hatchback
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Relatief trage acceleratie en beperkte topsnelheid
- Basisuitvoering mist soms moderne comfortvoorzieningen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-TBX-8 is een zwarte Renault Twingo 1.5 dCi Collection uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €11.190 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De 1461cc dieselmotor in deze Renault Twingo is de bekende K9K-motor, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die 63 pk levert. Deze motorcode (K9K) is breed toegepast in Renault-modellen en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. De motor levert 160 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten. De topsnelheid ligt rond 164 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 14,9 seconden. De motor is Euro 4-gecertificeerd en combineert een relatief laag brandstofverbruik met redelijke prestaties voor zijn klasse.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Twingo is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van Renault Twingo 1.5 dCi Collection met kenteken 50-TBX-8 uit 2012 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Door zijn compacte formaat en zuinige motor is deze Twingo geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar houd rekening met beperkte prestaties op de snelweg.
Deze zwarte Renault Twingo met kenteken 50-TBX-8 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1461cc dieselmotor (K9K). Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor wie op zoek is naar een compacte en betaalbare auto. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Twingo dCi 85 (50-TBX-8)
Wat is de APK status van 50-TBX-8?
De APK van 50-TBX-8 is verlopen op 08-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-TBX-8 een import auto?
Nee, 50-TBX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-TBX-8 gehad?
50-TBX-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Twingo?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 63 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Twingo dCi 85 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
