Kenteken check 50-TG-NH

APK geldig tot apr 2027 - 10+ eigenaars - 244.218 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-247176
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
50-TG-NH
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
Q7 4.2 FSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-TG-NH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi Q7 4.2 FSI 2006

Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 50-TG-NH

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 50-TG-NH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 50-TG-NH

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 50-TG-NH

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 50-TG-NH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 67.200
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
327 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BAR
Vergelijkbare kentekens
39 voertuigen
Bekeken
624 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2456 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en soepele 4163cc V8-motor met 257 pk voor uitstekende prestaties.
  • Quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden.
  • Ruim en luxe interieur met Pro Line+ uitrusting, inclusief hoogwaardige materialen en technologie.
  • Automatische transmissie biedt comfortabel en ontspannen rijgedrag.
  • Sterk bouwjaar 2005 met relatief moderne techniek voor zijn tijd.
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen voor een SUV uit die periode.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
  • Relatief hoog brandstofverbruik en bijbehorende hoge wegenbelasting in Nederland.
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn bovengemiddeld door complexe techniek.
  • Mogelijke slijtage aan injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
  • Groot en zwaar voertuig, wat invloed heeft op wendbaarheid en parkeermogelijkheden.

Volledige analyse

Kenteken 50-TG-NH is een zwarte Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ uit 2006 met een krachtige 4163cc V8-motor die 257 pk levert. Deze luxe SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €114.505. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 4163cc V8-motor van de Audi Q7 4.2 FSI draagt de motorcode 'BHK' of 'BHL' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 8-cilinder benzinemotor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoog brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing.

De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps tiptronic automaat. Bekende problemen met de automaat zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij het opschakelen en soms het overslaan van versnellingen. Deze klachten worden vaak veroorzaakt door defecte sensoren of vervuilde/transmissieolie van slechte kwaliteit. Het tijdig verversen van de transmissieolie en het resetten van de transmissieregelmodule kan veel problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud is cruciaal voor een betrouwbare werking.

Het brandstofverbruik van de Audi Q7 4.2 FSI ligt in de praktijk rond de 8-10 km/liter, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de krachtige motor. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzine-SUV in Nederland ligt circa tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €500 en €900, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij distributiekettingproblemen of automaatstoringen.

Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ met kenteken 50-TG-NH uit 2006 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en automaatonderhoud. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden bij het schakelen. Door deze stappen voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van uw zwarte Q7.

Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 50-TG-NH uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4163cc V8-motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Pro Line+ uitvoering veel rijcomfort en prestige. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van grote, luxe SUV's.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1385
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €1865
Leer €4820
Metallic lak €925

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 augustus 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,115 km geregistreerd

XXX,115 km
INFO
10 maart 2024
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

20 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

13 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

31 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

24 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

28 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Voertuigfoto's

Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 1
april 2024
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 2
april 2024
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 3
april 2024
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 4
april 2024
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 5
april 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BAR
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 4163 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 350 pk (257 kW)
Trekkracht 440 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,21 m
Totale breedte 1,98 m
Hoogte 1,77 m
Afstand tussen assen 3,01 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 695 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 248 km/u
Gecombineerd verbruik 13,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 326 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (50-TG-NH)

Wat is de APK status van 50-TG-NH?

De APK van 50-TG-NH is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 50-TG-NH een import auto?

Nee, 50-TG-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 50-TG-NH gehad?

50-TG-NH heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4163cc V8 in de Audi Q7 4.2 FSI?

De motorcode is meestal BHK of BHL, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Rammelende geluiden bij koude start en motorstoringslampje zijn typische signalen.

Wat zijn de kosten voor onderhoud van de automatische transmissie?

Regulier onderhoud kost enkele honderden euro's per keer; grote reparaties of revisies kunnen duizenden euro's kosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8-10 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de injectoren?

Ja, injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner falen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen en vertraging in automaat

Defecte sensoren of vervuilde transmissieolie veroorzaken onregelmatig schakelen.

Symptomen:

Schokken bij opschakelen, vertraging, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen in transmissieregelmodule

Sensorstoringen leiden tot foutieve signalen en schakelfouten.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, transmissie in noodloop, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2456 kg. Dat is 105% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q7 4.2 FSI exemplaren

Type Plaat