Kenteken check 50-XR-JD

APK verlopen - 9 eigenaars - 284.872 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-376783
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
50-XR-JD
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
Partner Tepee 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-XR-JD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot Partner Tepee 110 2007

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 110 (2007) – Kenteken 50-XR-JD

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
12

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 110 (2007) – Kenteken 50-XR-JD

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot Partner Tepee 110 (2007) – Kenteken 50-XR-JD

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Peugeot Partner Tepee 110 (2007) – Kenteken 50-XR-JD

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Peugeot Partner Tepee 110 (2007) – Kenteken 50-XR-JD

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 20.762
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
341 dagen verlopen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
NFU
Aantal in Nederland
339 voertuigen
Aantal keren bekeken
967 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner Tepee 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1435 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur met hoge instap en veel opbergruimte
  • Betrouwbare TU5JP4-motor met distributieketting
  • Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
  • Goede wegligging en comfort voor dagelijks gebruik
  • Eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden
  • Lage wegenbelasting in Nederland

Aandachtspunten

  • Matige afwerking en harde plastics in het interieur
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
  • Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave
  • Beperkte herverkoopwaarde door leeftijd
  • Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren
  • Hoger geluidniveau op snelweg

Gedetailleerde analyse

Kenteken 50-XR-JD is een grijze Peugeot Partner MPV uit 2007 met een 1587cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV (Mini-MPV) werd in 2002 nieuw aangeboden voor €19.265 en is nog steeds een populaire keuze voor praktische gezinnen en zakelijke gebruikers. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode en technische specificaties De Peugeot Partner MPV 1.6-16V VTC uit 2002 is uitgerust met de NFU TU5JP4-motor, een 1.587cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, multipoint injectie en een compressieverhouding van 11:1[2][3]. Het maximale vermogen bedraagt 80 kW (110 pk) bij 5.750 toeren per minuut, met een maximaal koppel van 147 Nm bij 4.000 toeren[3][9]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. ## Bekende motorproblemen - **Timing chain (distributieketting):** De TU5JP4-motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Deze ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade (categorie: **orange**)[eigenarenfora]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor (categorie: **n.v.t.**)[3]. - **Injectoren:** Multipoint injectie is betrouwbaar, maar vervuiling of lekkage kan na verloop van tijd voorkomen, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: **yellow**)[eigenarenfora]. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik (ca. 1 liter per 5.000 km) is niet ongebruikelijk bij oudere exemplaren, vooral bij intensief gebruik of minder frequente olieverversing (categorie: **yellow**)[eigenarenfora].

## Transmissie en rij-eigenschappen De grijze Peugeot Partner MPV met kenteken 50-XR-JD heeft een vijfversnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakken kunnen na zeer hoge kilometerstanden last krijgen van synchro’s of koppelingsslijtage (categorie: **orange**)[eigenarenfora]. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, afhankelijk van de garage. Jaarlijkse transmissie-olie verversen wordt aangeraden bij intensief gebruik.

## Verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 7,4–7,5 l/100 km[1][2]. - **Praktijk:** Gebruikers melden 8–10 l/100 km in de stad en 6,5–7,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (afhankelijk van garage). - **Kleine beurt:** €150–€200. - **Grote beurt:** €250–€350. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Budget €200–€500 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde en waardebehoud:** Een grijze Peugeot Partner MPV 2007 in redelijke staat heeft anno 2025 een marktwaarde van €1.000–€2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere MPV’s dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege lage aanschaf- en onderhoudskosten.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** met hoge instap, veel opbergruimte en flexibele zitopstelling[6]. - **Betrouwbare motor** (TU5JP4) met distributieketting, weinig grote problemen bij goed onderhoud[2][3]. - **Lage onderhoudskosten** en goedkope onderdelen door brede toepassing in PSA-groep[2]. - **Goede wegligging** voor een MPV, comfortabel voor dagelijks woon-werkverkeer[6]. - **Eenvoudige techniek**, makkelijk zelf te onderhouden voor de handige monteur. - **Lage wegenbelasting** (zie hieronder). **Nadelen** - **Matige afwerking** en harde plastics in het interieur, vooral vergeleken met moderne MPV’s[6]. - **Beperkte actieve veiligheid** (geen ESP, airbags alleen voorin standaard). - **Hoger praktijkverbruik** dan fabrieksopgave, vooral in de stad[8]. - **Beperkte herverkoopwaarde** door leeftijd en concurrentie van jongere modellen. - **Gevoelig voor roest** bij oudere exemplaren, vooral onder de deuren en wielkasten (controleer bij APK!). - **Geluidniveau** op snelweg hoger dan bij moderne MPV’s.

Deze grijze Peugeot Partner MPV met kenteken 50-XR-JD uit 2007 is een praktische, betrouwbare en voordelige keuze voor wie een ruime, eenvoudige en onderhoudsarme auto zoekt. De 1.6-16V benzinemotor is bewezen robuust, mits tijdig onderhouden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming en eventuele slijtage aan versnellingsbak of distributieketting. Qua kosten is deze MPV aantrekkelijk: lage wegenbelasting, betaalbare onderdelen en onderhoud. Voor wie niet de nieuwste snufjes zoekt, blijft de Peugeot Partner MPV een verstandige tweedehandskeuze.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1100
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,872 km geregistreerd

XXX,872 km
INFO
6 april 2024
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,919 km geregistreerd

XXX,919 km
INFO
10 maart 2021
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,499 km geregistreerd

XXX,499 km
INFO
6 oktober 2020
DEC 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

119,000 km INFO
4 december 2012
AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp schakelaar defect, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

25 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Peugeot Partner Tepee 110 2007 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot Partner Tepee 110 2007 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot Partner Tepee 110 2007 – Afbeelding 3
april 2024
Peugeot Partner Tepee 110 2007 – Afbeelding 4
april 2024
Peugeot Partner Tepee 110 2007 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-04-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code NFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1587 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 147 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,8 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 588 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,0 s
Topsnelheid 169 km/u
Gemiddeld verbruik 8,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 195 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot Partner Tepee 110 (50-XR-JD)

Wat is de APK status van 50-XR-JD?

De APK van 50-XR-JD is verlopen op 05-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 50-XR-JD een import auto?

Nee, 50-XR-JD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 50-XR-JD gehad?

50-XR-JD heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het gemiddelde verbruik van de Peugeot Partner MPV 1.6-16V in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8 en 10 l/100 km in de stad en 6,5–7,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot Partner MPV 1.6-16V (80 pk) in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €192–€211 per kwartaal voor een personenauto in deze klasse[3].

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop van een gebruikte Peugeot Partner MPV 1.6-16V?

Controleer de onderhoudshistorie, let op roestvorming (vooral onder de deuren en wielkasten), luister naar de motor (distributieketting) en test de versnellingsbak op soepel schakelen.

Hoe betrouwbaar is de motor van de Peugeot Partner MPV 1.6-16V?

De TU5JP4-motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden en matig olieverbruik bij oudere exemplaren.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€200 voor een kleine beurt, €250–€350 voor een grote beurt, en €200–€500 per jaar voor incidentele reparaties, afhankelijk van staat en gebruik.

Hoeveel zitplaatsen heeft de Peugeot Partner MPV 1.6-16V?

Deze MPV heeft standaard vijf zitplaatsen, met optioneel een derde zitrij voor zeven personen (afhankelijk van uitvoering)[3].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, met motorschade tot gevolg.

Herkenningspunten:

Ratelende geluiden, onregelmatige motorloop

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Matig olieverbruik komt voor, vooral bij oudere of intensief gebruikte exemplaren.

Herkenningspunten:

Olielampje gaat af en toe branden, regelmatig olie bijvullen

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchro’s

Na zeer hoge kilometerstanden kunnen synchro’s van de versnellingsbak slijten.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Oudere exemplaren zijn gevoelig voor roest, vooral onder de deuren en wielkasten.

Herkenningspunten:

Zichtbare roestplekken, APK-afkeur

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel elektrische storingen, zoals kapotte raammechanismen of verlichting.

Herkenningspunten:

Elektrische ramen werken niet altijd, lampjes branden niet

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot Partner Tepee 110 kentekens

Voertuig Registratie